Los ex funcionarios kirchneristas Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, pidieron la nulidad del juicio por la tragedia de Once. Junto al resto de los acusados, con excepción del maquinista Marcos Antonio Córdoba; alegaron que la instrucción de parte del fiscal Federico Delgado estuvo mal hecha: aseguran que no está claro de qué se acusa a cada uno y, por lo tanto, no tienen derecho a defenderse.Los Tribunales de Comodoro Py volvieron a recibir hoy a los ex secretarios de Transporte, quienes insistieron en quejarse sobre el proceso judicial de la causa. En ese sentido, y en sintonía con los demás imputados, indicaron que hay otro juzgado, el Federal N° 2, que investiga las supuestas irregularidades por el destino de los fondos de los subsidios y señalaron que ese tribunal debería seguir la investigación.
Frente a esta situación, para definir estas cuestiones y darle tiempo a la fiscalía de analizar una respuesta, la audiencia pasó a un cuarto intermedio hasta el lunes próximo. Más temprano se había completado la lectura de las acusaciones de las querellas. Sin embargo, por el impasse, quedó pendiente un recurso de la querella que representa a la familia de Lucas Menghini Rey (el joven que fue hallado muerto 48 horas después del choque del tren en uno de sus vagones), que anticipó que pedirá la nulidad de la última pericia que determinó que los frenos de la formación funcionaban bien.
«El informe fue realizado de manera tendenciosa, es completamente subjetivo y presenta muchas irregularidades», declaró Leonardo Menghini, tío del joven fallecido. El recurso es contra un perito de oficio, Néstor Luzuriaga, quien según el argumento de la querella ya había sido contratado por la empresa UGOMS, que administra el Sarmiento, para realizar otros informes técnicos.Por su parte, el abogado Gregorio Dalbón, otro querellante, pidió ante el Consejo de la Magistratura el juicio político contra el juez federal Claudio Bonadio, quien instruyó esa investigación. El letrado imputó al magistrado la causal de «mal desempeño de sus funciones», derivadas de sus declaraciones periodísticas en las que insistió en desvincular al motorman de la responsabilidad central del siniestro ferroviario.
Este juicio es el primero de la tragedia, que ocurrió el 22 de febrero de 2012, dejó 51 muertos, entre ellos una mujer embarazada, y 789 heridos; y busca determinar las responsabilidades del choque del tren 3772 contra el andén 2 de la cabecera del Sarmiento. Con el Tribunal Oral en lo Criminal Federal 2 (TOCF2) al frente del proceso, lo llevan adelante los magistrados Jorge Luciano Gorini, Rodrigo Giménez Uriburu y Jorge Alberto Tassara.El martes pasado, durante la primera jornada, el fiscal federal Federico Delgado dijo que existió un “pacto” entre la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) –que por entonces era concesionaria del Ferrocarril– y el Gobierno, que “disolvió” el control al servicio. Y agregó que entre 2003 y 2009 los subsidios que la administración kirchnerista dio a la concesionaria crecieron un 132%, pero que semejante inversión “no se reflejó en el servicio”.