En una extensión de 3,5 km de obras, desde el cruce con la Avenida Dorrego hasta el cruce con Avenida Monroe, se incorporan al tejido urbano más de 6 ha de superficie de espacios de uso público, ciclovías, corredores aeróbicos y peatonales; áreas de servicios y zonas de integración vecinal; además de espacios con propuestas gastronómicas, comerciales y de entretenimiento mejorando el entorno de la zona y generando nuevos puestos de trabajo.
El Bajo Viaducto Mitre es un plan integral de reconversión de los terrenos liberados cuando se elevaron las ex trazas ferroviarias a mediados de 2019. Allí, desde el gobierno de la ciudad de Buenos Aires desarrollamos un proyecto que permitió la creación de nuevos espacios de uso público, corredores peatonales y espacios verdes que se complementan con las nuevas propuestas, gastronómicas, comerciales y de entretenimiento.
La elevación de la traza generó varios beneficios: con la eliminación de 8 cruces a nivel y la apertura de 4 nuevas calles se aseguró la fluidez del tránsito, beneficiando a la movilidad del barrio y el cuidado del medio ambiente (los automóviles consumen menos energía y, por ende, emiten menor cantidad de gases contaminantes y menor ruido). A esto se suma la transformación de los entornos urbanos.
Lo que viene: Continúan las obras de los tramos tramos restantes, tanto de la estación Lisandro de la Torre en donde se incorporarán usos y servicios articulados con el espacio público lindero, y del tramo del Hipódromo de Palermo que va desde Olleros hasta la Avenida Dorrego y se convertirá en un nuevo paseo de 11.000 m2 de nuevo espacio público que incluirá propuestas comerciales, gastronómicas y de servicios con vistas al Hipódromo de la Ciudad.