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\nLa Ciudad se prepara para construir un nuevo centro de trasbordo, esta vez en Chacarita. El proyecto de ley, que ya tuvo una audiencia p\u00fablica el martes por la tarde en la Legislatura porte\u00f1a, incluye la apertura de una calle y la creaci\u00f3n de d\u00e1rsenas para las paradas de las 20 l\u00edneas de colectivos que all\u00ed circulan. El proyecto, que fue enviado por el entonces jefe de Gobierno, Mauricio Macri, ya cuenta con aprobaci\u00f3n inicial.
\nEl objetivo es reducir los tiempos de viaje de los usuarios del transporte p\u00fablico y mejorar las condiciones en las que se suben y se bajan de los colectivos. \u201cLa idea es buscar un reordenamiento de tr\u00e1nsito para evitar el cruzamiento entre autos y colectivos\u201d, explic\u00f3 durante la audiencia la directora general de Planificaci\u00f3n de la Movilidad del Gobierno de la Ciudad, Guadalupe Rodr\u00edguez Marcaida.
\nEl nuevo centro estar\u00e1 ubicado en el sector delimitado por las avenidas Corrientes y Federico Lacroze y la calle Olleros. All\u00ed convergen la l\u00ednea B del subte, el tren Urquiza y los colectivos 19, 39, 42, 44, 47, 63, 65, 71, 76, 78, 87, 90, 93, 108, 111, 112, 123, 127, 176 y 184. Estos totalizan unos 100.000 pasajeros, que se ver\u00e1n beneficiados con paradas m\u00e1s ordenadas, \u201cconexiones m\u00e1s seguras y una puesta en valor de toda la zona\u201d, reza el proyecto de ley en sus fundamentos.
\nEl proyecto propone abrir una calle en medio de la plazoleta \u201cVoluntarios, H\u00e9roes de la Reconquista\u201d, ubicada en la avenida Corrientes entre Olleros y Federico Lacroze. E incluye adem\u00e1s 6.000 metros cuadrados m\u00e1s de verde, que estar\u00e1n ubicados sobre dicho espacio, y una ampliaci\u00f3n de su vereda norte para que las otras plazoletas que conforman el conjunto de bulevares se conviertan en un corredor verde parquizado.
\nEste proyecto no es nuevo sino que retoma uno cuyos trabajos hab\u00edan comenzado a principios de 2014 pero que meses despu\u00e9s, con las obras a medio hacer, qued\u00f3 paralizado por dos medidas cautelares presentadas por dirigentes y comuneros de la oposici\u00f3n, quienes destacaron el papel que la plazoleta cumpl\u00eda como lugar de esparcimiento para los vecinos.
\nEn ese sentonces, la jueza en lo Contencioso Administrativo y Tributario Lidia Lago entendi\u00f3 que no pod\u00eda modificarse el uso de la plazoleta ya que esta se encontraba protegida en el C\u00f3digo de Planeamiento Urbano. Dicha normativa establece que en estos distritos \u201cel Gobierno de la Ciudad podr\u00e1 autorizar obras de exclusiva utilidad p\u00fablica que complementen y no alteren el car\u00e1cter de los mismos\u201d.
\nAs\u00ed, sin d\u00e1rsenas pero tambi\u00e9n ya sin plazoleta, el predio se convirti\u00f3 en un gran estacionamiento de autos particulares sobre veredas rotas y escombros.Es por eso que el Gobierno de la Ciudad present\u00f3 en julio del a\u00f1o pasado el proyecto de ley que fue sometido a audiencia p\u00fablica esta semana, y que modifica el recinto en cuesti\u00f3n para que all\u00ed pueda asentarse el centro de trasbordo.
\nLos floristas, reordenados
\nEl centro de trasbordo no es la \u00fanica obra que tiene como epicentro este punto neur\u00e1lgico de Chacarita. En junio del a\u00f1o pasado se inaugur\u00f3 una p\u00e9rgola met\u00e1lica bajo la cual se reubicaron los puestos de flores que ya hab\u00eda en la zona, de forma de que no estuvieran tan dispersos. Esa p\u00e9rgola define una plaza seca frente al acceso al cementerio. A su vez, se sumaron \u00e1rboles, arbustos, plantas florales y luminaria LED al parque Los Andes, ubicado entre la avenidas Corrientes y Jorge Newbery y la calle Guzm\u00e1n. De esa manera, se incorporaron al parque m\u00e1s de 3.200 metros cuadrados verdes.
\nTransporte bien conectado
\nTren, subte y Metrob\u00fas, enlazados bajo tierra
\nEn Constituci\u00f3n, sigue en obra el nuevo centro de trasbordo subterr\u00e1neo que comunicar\u00e1 la estaci\u00f3n del tren Roca con la l\u00ednea C y el Metrob\u00fas. Estar\u00e1 debajo de la plazoleta Garay, entre Juan de Garay, Sol\u00eds, Pav\u00f3n y Constituci\u00f3n. Su finalizaci\u00f3n hab\u00eda sido anunciada para fin de 2015 pero a\u00fan no hay fechas, indic\u00f3 el diario Clar\u00edn.
\nUno de los primeros en estrenarse
\nEl centro de trasbordo de pasajeros de Retiro, inaugurado en octubre de 2013, cuenta con un puente peatonal, cintas transportadoras para peatones (aunque desde hace meses se encuentran fuera de servicio) y nuevas veredas, rampas, cruces peatonales y refugios protegidos para las paradas de colectivos.
\nNuevas d\u00e1rsenas, veredas e iluminaci\u00f3n
\nLas obras en el Centro de Trasbordo de la Terminal de Once ya finalizaron su primera etapa. Incluyen seis nuevas d\u00e1rsenas con refugios similares a los del Metrob\u00fas, dotados de asientos y m\u00e1s iluminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se mejoraron las conexiones con el subte A y H y con las 20 l\u00edneas de colectivo que convergen all\u00ed.
\nUn centro inaugurado y otro en tr\u00e1mite
\nEn septiembre pasado, la Legislatura porte\u00f1a aprob\u00f3 la construcci\u00f3n de un centro de trasbordo en Pompeya que conectar\u00e1 el subte H con el tren Belgrano Sur en avenida S\u00e1enz 760. La Ciudad ya habilit\u00f3 hace un a\u00f1o un centro similar pero para el Metrob\u00fas Sur, a fin de que 17 l\u00edneas de colectivos pudieran sumarse al circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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