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\nLa soluci\u00f3n definitiva para un problema hist\u00f3rico y el adi\u00f3s a una postal odiosa: las inundaciones en la zona norte de la ciudad. El Gobierno porte\u00f1o present\u00f3 las obras para la construcci\u00f3n de un segundo canal aliviador en la cuenca del arroyo Vega. La habilitaci\u00f3n de este conducto podr\u00e1 evitar que m\u00e1s de un 10% de los porte\u00f1os vuelva a sufrir inundaciones en 1.700 manzanas de Agronom\u00eda, Villa Ort\u00fazar, Parque Chas, Colegiales y Belgrano.
\nSe trata de un ducto 8,4 kil\u00f3metros que correr\u00e1 debajo del eje que forman Salvador Mar\u00eda del Carril y La Pampa, desde la calle Helguera hasta su desembocadura en el R\u00edo de la Plata, cerca de la discoteca Pach\u00e1. Esta obra permitir\u00e1 duplicar la capacidad de descarga del actual aliviador, construido en los a\u00f1os 30 debajo de Blanco Encalada. En los \u00faltimos a\u00f1os, a ese conducto le hicieron varias mejoras, incluida una ampliaci\u00f3n de la desembocadura que oblig\u00f3 a cortar temporalmente la avenida Lugones en 2013. As\u00ed se logr\u00f3, por ejemplo. terminar con las t\u00edpicas inundaciones de Cabildo y Blanco Encalada, que perjudicaban a muchos comerciantes. Pero el resto de la cuenca sigue expuesta en caso de tormentas fuertes.
\nLa l\u00f3gica es distinta a la usada para el Maldonado. En aquel caso, al ducto principal le agregaron dos ramales para multiplicar su capacidad de descarga. En este caso se har\u00e1 un t\u00fanel paralelo.Las obras fueron presentadas por el vicejefe de Gobierno Diego Santilli: \u201cDespu\u00e9s de los aliviadores del Maldonado, esta obra es la m\u00e1s importante del Plan Hidr\u00e1ulico, porque va a favorecer a 315.000 vecinos\u201d. En tanto, el ministro de Desarrollo Urbano, Franco Moccia, inform\u00f3 que \u201cla construcci\u00f3n comenzar\u00e1 en agosto y durar\u00e1 dos a\u00f1os y ocho meses. Costar\u00e1 135 millones de d\u00f3lares que provienen de un pr\u00e9stamo del Banco Mundial\u201d.
\nLa construcci\u00f3n se realizar\u00e1 en dos partes. Desde la desembocadura hasta la altura de Parque Chas se realizar\u00e1 bajo La Pampa un t\u00fanel de 6 kil\u00f3metros y 5,3 metros de di\u00e1metro. Lo har\u00e1n con el mismo sistema que se us\u00f3 para el arroyo Maldonado: una tuneladora, que fabricar\u00e1 la empresa alemana Herrenknecht y llegar\u00e1 por barco dentro de un a\u00f1o. Antes, el Gobierno porte\u00f1o deber\u00e1 construir un enorme pozo en la desembocadura para bajar la m\u00e1quina a 35 metros de profundidad, y que luego se usar\u00e1 como regulador del agua de las lluvias. La tuneladora cava y a la vez va armando el t\u00fanel de cemento, con una velocidad estimada de 15 metros por d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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