El Sistema de Arribo Predictivo ya funciona en el 92% de las l\u00edneas que circulan por la Ciudad para anticipar el tiempo de llegada de los colectivos. Las l\u00edneas que ya disponen del predictivo son 126, sobre un total de 137 que circulan por la Ciudad.El sistema utiliza tecnolog\u00eda GPS para brindar la ubicaci\u00f3n y el tiempo de llegada de las unidades de 126 l\u00edneas de colectivos de la Ciudad. Por eso, tambi\u00e9n se encuentra disponible en las aplicaciones m\u00f3viles BA C\u00f3mo Llego, Google Maps, Moovit, Transit y Ualabee.<\/p>\n
Adem\u00e1s, incluye a las l\u00edneas A, B, D y E de Subte y a todas las l\u00edneas de tren que ingresan y egresan de la Ciudad, con la salvedad del Urquiza y el Belgrano Norte que a\u00fan no se incorporaron al sistema.\u201cTodo esto que estamos trabajando es para que la gente viaje y viva mejor en la Ciudad de Buenos Aires, y est\u00e9 m\u00e1s segura\u201d, dijo el Jefe de Gobierno, Horacio Rodr\u00edguez Larreta. Los carteles colocados en los paradores de los metrobuses tienen una dimensi\u00f3n de 1,20 metros x 30 cent\u00edmetros, son de metal y poseen una pantalla LED con l\u00edneas de texto que informan sobre la l\u00ednea de colectivo, en qu\u00e9 direcci\u00f3n va el interno y en cu\u00e1nto tiempo va a llegar a la parada.<\/p>\n
Estos carteles est\u00e1n protegidos por una placa transparente de policarbonato para que no se alteren ante la exposici\u00f3n al sol. Adem\u00e1s, poseen un sensor de luminosidad para aumentar o disminuir el brillo de acuerdo a la cantidad de luz natural. La Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas de la Ciudad est\u00e1 capacitando a los conductores profesionales con cursos informativos sobre el uso y funcionamiento del nuevo sistema. Las empresas ahora disponen de un tablero de control que concentra la informaci\u00f3n del estado del sistema, de la unidad, de la ubicaci\u00f3n por GPS y de la pr\u00f3xima parada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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