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\nA dos semanas de lo que fue la fiesta del TC 2000 en el Centro porte\u00f1o, finalmente se complet\u00f3 el desarmado del circuito callejero. Restaban sacar los pilotes de cemento que estaban en la 9 de Julio y que hab\u00edan funcionado como contenci\u00f3n, en caso de accidentes.Los trabajos para dejar en limpio el Centro comenzaron apenas terminada la carrera, que se llev\u00f3 a cabo el domingo 1\u00b0 de abril. Se desmontaron las estructuras como las gradas y los boxes, para luego pasar a lo m\u00e1s complicado, el retiro de los 6.200 metros de vallado de hormig\u00f3n que se utilizaron para delimitar el per\u00edmetro de la competencia. Sin embargo, en los \u00faltimos d\u00edas los automovilistas hab\u00edan notado que los pilotes a\u00fan segu\u00edan en la arteria m\u00e1s importante de la Ciudad, lo que complicaba el tr\u00e1nsito.\u201cEl lunes por la noche se retiraron los 143 muretes que faltaban sacar\u201d, explicaron fuentes de la organizaci\u00f3n y producci\u00f3n del evento. Se trabaj\u00f3 de lunes a viernes por la noche y los fines de semana en jornada doble diurna para afectar lo menos posible al tr\u00e1nsito. Seg\u00fan recordaron las autoridades, el tiempo l\u00edmite para desarmar todo el circuito era de 15 d\u00edas, algo que se cumpli\u00f3.\u00bfPor qu\u00e9 se dej\u00f3 para el final la 9 de Julio? \u201cPriorizamos la zona de la procesi\u00f3n de Semana Santa, que fue por Avenida de Mayo, y luego nos apuramos para liberar Diagonal Norte por los colectivos y los frentistas. La 9 de julio tiene menos impacto para el vecino, aunque mas impacto en la opini\u00f3n publica\u201d, aseguraron.La competencia de TC 2000, que convoc\u00f3 a una multitud, se llev\u00f3 a cabo entre el 31 de marzo y el 1\u00b0 de abril. El circuito abarc\u00f3 Avenida de Mayo, Diagonal Norte y la 9 de Julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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