La Legislatura de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires aprob\u00f3 esta tarde un proyecto de la Diputada del PRO, Mar\u00eda Raquel Herrero donde se sanciona a aquel conductor que efect\u00fae el paso por las estaciones de peajes evadiendo el pago correspondiente con una multa de 250 unidades fijas.Tambi\u00e9n es importante aclarar que el subsistema de autopistas urbanas es una parte especialmente importante del sistema de transporte en la ciudad, y en dichas arterias se ha implementado una promoci\u00f3n de la modalidad de paso autom\u00e1tico por los peajes denominada AUPASS, que busca disminuir los tiempos de espera en las estaciones de peaje, y evitar la poluci\u00f3n que \u00a0producen los motores de los veh\u00edculos detenidos en las colas de las cabinas de peaje manual.
\nPese a las facilidades con que cuentan los usuarios para acceder a los dispositivos TAG, de un tiempo a esta parte se ha notado un incremento sustancial de una conducta disvaliosa que efect\u00faa un grupo de usuarios \u00a0que intenta circular por las cabinas de paso exclusivo con AUPASS, sin poseer el dispositivo correspondiente, a fin de evitar las colas que se forman en las cabinas de pago manual.Al respecto, la Diputada de origen Radical, Raquel Herrero afirm\u00f3: \u00abEsta conducta irrespetuosa de las normas y de los restantes usuarios habilitados para el paso autom\u00e1tico es no s\u00f3lo inaceptable y violatoria de la normativa vigente, sino que adem\u00e1s es una conducta de alto riesgo vial. Por ello corresponde que la autoridad p\u00fablica cuente con las herramientas necesarias para controlarla y hacerla cesar\u00bb.
\nAdem\u00e1s Herrero, destac\u00f3 las consecuencias que esta conducta genera: \u00abLa evasi\u00f3n del pago del peaje es una maniobra que genera un perjuicio econ\u00f3mico no s\u00f3lo para AUSA, sino tambi\u00e9n para el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, ya que al menos el 55% de lo que recauda AUSA debe ser destinado a las obras p\u00fablicas que le encomiende el Ministerio de Desarrollo Urbano en su calidad de Autoridad de Aplicaci\u00f3n de la Concesi\u00f3n (conf. art. 9 Ley 3060). Asimismo, es de destacar que la evasi\u00f3n del pago del peaje suele efectuarse a trav\u00e9s de maniobras peligrosas a velocidades muy superiores a las permitidas en la plaza de peaje, que han ocasionado accidentes de tr\u00e1nsito con tr\u00e1gico resultad\u00a0Para finalizar, la Diputada Herrero dijo: \u00abEste riesgo se traduce tambi\u00e9n en el impedimento de paso de veh\u00edculos de emergencia en general (ambulancias, bomberos, polic\u00eda y m\u00f3viles de seguridad vial), y en situaciones tales como frenadas bruscas por la falta de activaci\u00f3n del sistema, y posibles colisiones derivadas del no respeto por la distancia m\u00ednima entre los veh\u00edculos, todo lo cual pone vidas humanas en riesgo\u00bb.
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