\u00a0
\n\u00a0
\n\u201cLo que est\u00e1 haciendo Metrov\u00edas es presionar para conseguir una suba en los subsidios, teniendo a los pasajeros de rehenes. Esa es la explicaci\u00f3n al anuncio de la concesionaria, de retirar 20 formaciones del servicio diario. Argumentan falta de presupuesto y la consecuencia directa ser\u00e1 que las frecuencias entre coche y coche se alarguen, provocando un empeoramiento en el servicio. Que la jugada de Roggio sea tan fuerte se debe a la vieja relaci\u00f3n comercial que mantiene con las gestiones K de N\u00e9stor y Cristina, quienes en su momento le otorgaron la concesi\u00f3n del ferrocarril San Mart\u00edn en 2004. Es vox p\u00f3puli que un importante ministro kirchnerista banca a la empresa y por eso esta se atreve a presionar, porque sabe que si la castigan saldr\u00eda a la luz una serie de negocios irregulares entre los K y la compa\u00f1\u00eda\u201d, le manifest\u00f3 a Noticias Urbanas un ingeniero de Metrov\u00edas que fue consultado sobre los motivos del anuncio realizado por la compa\u00f1\u00eda el lunes.
\nY que explic\u00f3 con claridad cu\u00e1l es el motivo fundamental de la actual crisis del sistema de subtes y por qu\u00e9 la Naci\u00f3n, frente a los gastos que genera poner en condiciones al servicio, quiere que la Ciudad se haga cargo del mismo, m\u00e1s all\u00e1 de que al gobierno de Macri esto le corresponda por razones distritales y reglamentadas por ley, que est\u00e1n fuera de discusi\u00f3n.
\nLou Reed retrat\u00f3 en aguijoneantes rocks urbanos el desencanto de la ciudad que ama: Nueva York. Sus cr\u00f3nicas chorrean asfalto, rascacielos, p\u00e9rdidas e historias insoportablemente ver\u00eddicas en donde el mal vence todo el tiempo al bien. La canci\u00f3n \u201cApagar la luz\u201d integra el disco de 1983 titulado Legendary Hearts, y una de sus frases tiene la contundencia de un gancho a la mand\u00edbula. \u201c\u00bfY cu\u00e1l es la diferencia entre el bien y el mal?\u201d, se pregunta en voz alta Reed, acorralando al oyente a responder, en los tiempos que corren, \u201cninguna\u201d.\u00a0Y esa no diferencia entre lo que est\u00e1 bien y lo que est\u00e1 mal se corporiza de una manera tr\u00e1gica en el reino de la pol\u00edtica. Un claro ejemplo es la guerra que vienen llevando a cabo, desde hace tiempo, quienes gobiernan la Naci\u00f3n y la Ciudad, oponi\u00e9ndose a lo que dice el contrincante por el mero hecho de que el otro es el enemigo, sin tomar en cuenta si lo que hacen beneficia o perjudica a la sociedad que los vot\u00f3.
\nEso describe el conflicto que mantienen ambas administraciones por el traspaso de la red de subterr\u00e1neos. Lo peor del caso es que a medida que la escalada entre el kirchnerismo y el macrismo aumenta, el servicio empeora y los \u00fanicos perjudicados son los usuarios. Las pruebas del caso son incontrastables.\u00a0Desde que el viernes 8 de enero el Gobierno porte\u00f1o subi\u00f3 el boleto de subte a 2,50 pesos, el servicio no hizo m\u00e1s que empeorar. Hubo nuevas medidas de fuerza, paros y frecuencias de espera cada vez m\u00e1s largas entre formaci\u00f3n y formaci\u00f3n, y denuncias de los empleados acerca del mal estado de los vagones y el peligro que esto acarreaba. La frutilla del postre se conoci\u00f3 este \u00faltimo lunes, cuando la empresa concesionaria del servicio, Metrov\u00edas, inform\u00f3 que retiraba de circulaci\u00f3n 20 formaciones debido a su deterioro y, tras aducir su imposibilidad monetaria de acondicionarlas, inform\u00f3 que la frecuencia entre coche y coche, que por lo general es de tres minutos promedio, se extender\u00e1 a casi el doble, con lo cual viajar ser\u00e1 m\u00e1s complicado.
\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0 \u00a0 \u201cLo que est\u00e1 haciendo Metrov\u00edas es presionar para conseguir una suba en los subsidios, teniendo a los pasajeros de rehenes. Esa es la explicaci\u00f3n al anuncio de la concesionaria, de retirar 20 formaciones del servicio diario. Argumentan falta de presupuesto y la consecuencia directa ser\u00e1 que las frecuencias entre coche y coche se […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[12,34],"tags":[],"class_list":["post-14386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacion","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}