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\nA un mes de su inauguraci\u00f3n -se cumple ma\u00f1ana-, el mentado Metrob\u00fas logr\u00f3 reordenar el tr\u00e1nsito de la 9 de Julio y no s\u00f3lo favoreci\u00f3 a los colectivos, que agilizaron en un 50% los viajes; tambi\u00e9n benefici\u00f3 a los autos particulares, que recorren la distancia en menor tiempo y liberados de colectivos y combis. A diferencia de lo que ocurre en la traza de Juan B. Justo, los automovilistas de la 9 de Julio se vieron favorecidos con los carriles exclusivos. Para la Subsecretar\u00eda de Transporte porte\u00f1a, antes un auto demoraba 35 minutos desde Constituci\u00f3n hacia Retiro en hora pico y ahora hace la distancia en 25 minutos. Incluso, en los laterales (Cerrito-Lima y Pellegrini-Irigoyen) el cron\u00f3metro baja a 20 minutos.
\n Rumbo al Sur, desde Retiro, el tiempo de viaje tambi\u00e9n se redujo para los autos. Seg\u00fan las cifras oficiales, el trayecto que antes demandaba 28 minutos, en los \u00faltimos 30 d\u00edas sorprendi\u00f3 al marcar 20 minutos. Hay m\u00e1s de una explicaci\u00f3n para este cambio: 1) Se incorporaron dos carriles m\u00e1s, uno en Cerrito-Lima y otro en Pellegrini-Irigoyen.
\n 2) Las combis que trasladan pasajeros hacia el Conurbano ya no pueden estacionar sobre la avenida. Ahora deben hacerlo en una terminal bajo el Obelisco.
\n 3) Los autos no tienen que lidiar con los colectivos que transitaban sobre las calles paralelas.
\n 4) Los particulares no pueden girar m\u00e1s hacia la izquierda desde los carriles centrales.
\n 5) Se instalaron d\u00e1rsenas para facilitar la carga y descarga de mercader\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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