La Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas del GCBA reabri\u00f3 el sistema Ecobici desde el pasado lunes 11 de mayo con el objetivo de ofrecer m\u00e1s alternativas de movilidad a los trabajadores esenciales e incentivar que los viajes de menos de 5 km se realicen en bicicleta. La incorporaci\u00f3n fue a trav\u00e9s de un esquema especial: 200 estaciones en puntos estrat\u00e9gicos de combinaci\u00f3n y 30 minutos como m\u00e1ximo por viaje.<\/p>\n
Durante los primeros diez d\u00edas, 1 de cada 5 usuarios devolvi\u00f3 la bicicleta fuera del tiempo permitido de uso (17 minutos en promedio); por lo que para garantizar la rotaci\u00f3n de bicicletas y el correcto uso del sistema se implementar\u00e1 un cargo por exceso de uso que comenzar\u00e1 a regir el lunes 1ro de junio, luego de una semana de concientizaci\u00f3n. Detalles del sistema Ecobici con esquema especial 200 estaciones y 2000 bicicletas como red complementaria al subte y alternativa a viajes cortos; se reabrieron aquellas estaciones que se encuentran pr\u00f3ximas a Centros de Trasbordo a fin de que los usuarios puedan optar por este medio y descomprimir el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
30 minutos m\u00e1ximo por viaje de lunes a domingo: la intenci\u00f3n es promover la rotaci\u00f3n de bicicletas, alentar la intermodalidad y que m\u00e1s personas puedan usar el sistema. El 70% de los viajes acumulados registrados en el sistema son de 30 minutos. Para volver a realizar un viaje cada usuario debe esperar 15 minutos. Cargo econ\u00f3mico por exceso de uso: el sistema sigue siendo gratuito pero a partir del lunes 1ro de junio se implementar\u00e1 una nueva herramienta para garantizar la rotaci\u00f3n de bicicletas y asegurar que todos los vecinos que las necesiten puedan usarlas: se trata de una penalidad por exceso de uso que entrar\u00e1 en vigencia luego de una semana de concientizaci\u00f3n:<\/p>\n
30 minutos de viaje: gratuito (se otorgar\u00e1n 5 minutos adicionales de tolerancia, es decir, ser\u00e1n 35 minutos)
40 minutos de viaje (10 minutos de exceso): $10 pesos\/ $10 pesos en total
45 minutos de viaje (15 minutos de exceso): $15 pesos\/ $25 pesos en total
50 minutos de viaje (20 minutos de exceso): $20 pesos\/ $45 pesos en total
55 minutos de viaje (25 minutos de exceso): $25 pesos\/ $70 pesos en total
60 minutos de viaje (30 minutos de exceso): $30 pesos\/ $100 pesos en total
Superados los 60 minutos de viaje: $30 pesos cada 5 minutos de exceso adicional.<\/p>\n
Pasados 7 d\u00edas se cobran los $50 mil pesos por bicicleta no devuelta (el usuario es contactado hasta tanto se cumpla ese plazo, para darle tiempo de notificar robo y presentar denuncia).
Actualizaci\u00f3n registro y cobro por exceso de uso. Todos los usuarios del sistema deber\u00e1n aceptar nuevos t\u00e9rminos y condiciones y validarse por medio de la app mediante una tarjeta de cr\u00e9dito. Quienes no cuenten con tarjeta de cr\u00e9dito tendr\u00e1n dos opciones: 1) por un lado, el Banco Ita\u00fa ofrecer\u00e1 una alternativa para que puedan abrir una cuenta sin costo en forma online; 2) y por otro, tendr\u00e1n la posibilidad de sacando turno previo a trav\u00e9s de la web realizar su registro en forma presencial en las oficinas de Ecobici por Tembici (Balboa 220, Chacarita\u00a0 CABA). A los registrados con tarjeta de cr\u00e9dito se les cobrar\u00e1 el exceso de uso a trav\u00e9s de ese medio; mientras que quienes se hayan registrado sin tarjeta deber\u00e1n abonar el cargo por exceso de uso a trav\u00e9s de los cajeros de Banco Ita\u00fa, mediante transferencia bancaria, o por ventanilla (cuando sean habilitadas). Hasta tanto no se abone el cargo, el usuario quedar\u00e1 suspendido y no podr\u00e1 usar el sistema.<\/p>\n
Refuerzo en la limpieza y desinfecci\u00f3n del sistema:
En todas las bicicletas y estaciones del sistema se realizar\u00e1, al menos dos veces por d\u00eda, un tratamiento de limpieza y desinfecci\u00f3n especial. Se recomienda a los usuarios lavarse las manos antes y despu\u00e9s de anclar la bicicleta y circular siempre con el tapaboca obligatorio. Las estaciones habilitadas tendr\u00e1n informaci\u00f3n \u00fatil para el usuario en ese sentido.<\/p>\n
1. Antes de aplicar cualquier tipo de desinfectante se realiza la limpieza de las superficies con agua y detergente. Esta limpieza tiene por finalidad realizar la remoci\u00f3n mec\u00e1nica de la suciedad presente (limpieza h\u00fameda).<\/p>\n
2. Luego se desinfectan las distintas superficies son una soluci\u00f3n especial que produce r\u00e1pida inactivaci\u00f3n de posibles virus y otros microorganismos. Ecobici tiene un papel fundamental para la movilidad de los vecinos en esta nueva etapa. Se trata de un medio de movilidad al aire libre, que propicia el distanciamiento social y obligatorio. No se reabri\u00f3 con fines recreativos sino como complemento del sistema de transporte para hacer viajes cortos de menos de 5 km de distancia. De esta manera, se propone que los medios de movilidad como el subte, el tren o el colectivo sean utilizados por quienes tienen que realizar distancias m\u00e1s largas.<\/p>\n
La implementaci\u00f3n del sistema se da en un contexto diferente, pensado y adaptado a una realidad sanitaria particular. Ecobici deja de lado su perfil recreativo para reconvertirse en un escenario especial en el que los viajes son s\u00f3lo esenciales. Para garantizar que las \u00e1reas laborales m\u00e1s densas de la Ciudad cuenten con esta alternativa y para poder implementar una log\u00edstica que acompa\u00f1e esta nueva etapa, es necesario hacerlo en forma reducida y controlada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas del GCBA reabri\u00f3 el sistema Ecobici desde el pasado lunes 11 de mayo con el objetivo de ofrecer m\u00e1s alternativas de movilidad a los trabajadores esenciales e incentivar que los viajes de menos de 5 km se realicen en bicicleta. La incorporaci\u00f3n fue a trav\u00e9s de un esquema […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,33],"tags":[],"class_list":["post-1693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-sociedad-y-cultura-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}