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\nEl Metrob\u00fas c\u00e9ntrico pone primera. El nuevo sistema r\u00e1pido de transporte estar\u00e1 en funcionamiento a partir de ma\u00f1ana. As\u00ed lo adelant\u00f3 el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri. Tras seis meses con severos problemas en el tr\u00e1nsito de la 9 de Julio por las obras, finalmente el segundo Metrob\u00fas de la Ciudad -el otro ya funciona en la avenida Juan B. Justo, entre Liniers y Puente Pac\u00edfico- qued\u00f3 terminado y el servicio estar\u00e1 listo para los pasajeros desde las 14.
\nSeg\u00fan anunciaron desde la subsecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito, el nuevo Metrob\u00fas \u201cbeneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 200 mil pasajeros por d\u00eda\u201d. Esa cantidad de gente es la que utiliza las 10 l\u00edneas de colectivo que hacen la traza completa de la 9 de Julio (9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 100 y 129). En sentido estricto, habr\u00e1 carriles exclusivos para que el transporte p\u00fablico se mueva sin tr\u00e1nsito, entre Arroyo y San Juan. Es un trayecto de tres kil\u00f3metros que estar\u00e1 dividido en cinco paradas. Las autoridades porte\u00f1as pronostican que se tardar\u00e1 s\u00f3lo 15 minutos en realizar el viaje completo por la avenida m\u00e1s ancha, el doble de lo que demanda actualmente. \u201cCon esta obra, los vecinos ganan mucho m\u00e1s tiempo para estar en sus casas o hacer lo que quieran\u201d, repite Macri, que adelant\u00f3 la inauguraci\u00f3n para cumplir con el C\u00f3digo Electoral, que proh\u00edbe actos de obras p\u00fablicas durante los 15 d\u00edas anteriores a las elecciones. Con esta implementaci\u00f3n, la avenida 9 de Julio quedar\u00e1 con cuatro carriles centrales exclusivos (dos por cada mano) para el transporte de pasajeros y el resto, para los autos particulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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