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\nCuando el Metrob\u00fas de la 9 de Julio todav\u00eda era un proyecto cuestionado y los trabajos sobre la avenida m\u00e1s ancha comenzaban a tomar forma, el subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, public\u00f3 en Twitter una imagen del primer sem\u00e1foro gris de la Ciudad, en Carlos Pellegrini y Per\u00f3n. Un mes despu\u00e9s, la disposici\u00f3n aprobada por la Legislatura porte\u00f1a lleg\u00f3 a otras avenidas: se complet\u00f3 el trayecto de la 9 de Julio y ya alcanz\u00f3 los postes de Alvarez Thomas, Elcano y Forest.
\nSeg\u00fan la modificaci\u00f3n que se le hizo al C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte, el Ejecutivo porte\u00f1o deber\u00e1 realizar el repintado de los sem\u00e1foros en un lapso de tres a\u00f1os. Cabezas, soportes y viseras reemplazar\u00e1n el amarillo y negro tradicional por un color gris grafito, como ya se ve en el Metrob\u00fas y en las avenidas de Chacarita, Colegiales y Villa Ort\u00fazar. Incluso los p\u00f3rticos de se\u00f1alizaci\u00f3n vial y los carteles de leyenda variable tendr\u00e1n la nueva tonalidad. El motivo de la iniciativa radica en la seguridad vial. La normativa actualizada explica que el gris produce menor contraste de colores que el amarillo y negro. Dietrich agreg\u00f3: \u201cVan a generar menor contaminaci\u00f3n visual\u201d. En paralelo, se est\u00e1 realizando el cambio de las \u00f3pticas y las l\u00e1mparas por unidades LED, en aquellos que a\u00fan no las poseen. Es porque consumen menos y duran m\u00e1s. \u201cEl reemplazo de las fuentes incandescentes por unidades LED contribuye a mejorar sustancialmente su visibilidad, compensando de forma positiva el menor contraste que pudiera causar el cambio de color\u201d, destaca la normativa en sus fundamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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