Mientras avanzan las obras del Metrob\u00fas sobre la 9 de Julio, entre San Juan y Arroyo, los automovilistas deber\u00e1n estar atentos a una serie de cambios que sufrir\u00e1n paulatinamente los giros de la avenida. Los veh\u00edculos ya no podr\u00e1n doblar desde los carriles centrales sino que lo har\u00e1n s\u00f3lo desde los laterales, Irigoyen\/Pellegrini y Cerrito\/Lima, que en los \u00faltimos meses fueron ensanchados para tal fin. De este modo, a partir del jueves, el Gobierno de la Ciudad inform\u00f3 que el giro a la izquierda desde 9 de Julio hacia Belgrano se realizar\u00e1 exclusivamente por la calle Lima. Seg\u00fan cifras oficiales, unos 600 autos por d\u00eda usan este giro en horario pico, de los cuales 350 lo hacen por la 9 de Julio y 250 desde Lima. Con esta misma premisa, un mes atr\u00e1s se hab\u00eda modificado el giro rumbo a la avenida C\u00f3rdoba, que ahora s\u00f3lo se realiza desde Carlos Pellegrini.
\n Cuando se inaugure el Metrob\u00fas en el segundo semestre del a\u00f1o, los cambios continuar\u00e1n. Por ejemplo, los autos que viajen por la calzada central de la 9 de Julio podr\u00e1n doblar en Diagonal Norte o en Corrientes sin necesidad de desv\u00edos previos. Otra ventaja ser\u00e1 para aquellos que circulen por Corrientes, quienes podr\u00e1n girar directamente en Pellegrini o en 9 de Julio -hacia el Norte-. En la actualidad, necesitan bordear la plaza para tomar la avenida, lo que a veces genera embotellamientos.
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