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\nLa estaci\u00f3n Constituci\u00f3n, uno de los principales centros de trasbordo de la Ciudad, comenz\u00f3 a dejar atr\u00e1s los a\u00f1os de abandono y desidia. Esta semana se reinauguraron las tres d\u00e1rsenas de la avenida Brasil, con mejoras en la iluminaci\u00f3n, vigilancia las 24 horas y butacas para esperar el colectivo. De todos modos, est\u00e1n demorados los trabajos en la plaza, que contin\u00faa cercada. Las obras se hab\u00edan iniciado a fines de 2012, cuando el Gobierno porte\u00f1o desaloj\u00f3 a los puesteros ilegales y delimit\u00f3 la zona para reemplazar las viejas luminarias por tecnolog\u00eda LED y renovar el mobiliario urbano y la parquizaci\u00f3n. En junio se reabri\u00f3 la primera de las d\u00e1rsenas y el lunes se completaron los trabajos con la remoci\u00f3n de los \u00faltimos escombros.
\nLas flamantes paradas, que reciben a una veintena de colectivos, son similares a las del Metrob\u00fas. Cuentan con techos amarillos y tienen carteles con el detalle de cada uno de los recorridos. Tambi\u00e9n hay oficiales de la Polic\u00eda Metropolitana que custodian el lugar para impedir escenas de vandalismo y, al mismo tiempo, evitar el regreso de los vendedores callejeros. El cambio fue significativo, pues anteriormente hab\u00eda tinglados de chapa en mal estado y los vecinos se quejaban del olor nauseabundo y la inseguridad.
\nSin embargo, no todo es color de rosas. Aunque la plaza grande ya fue reformada, los habitu\u00e9s de la zona todav\u00eda se preguntan cu\u00e1ndo reabrir\u00e1 el espacio adyacente, delimitado por Brasil, Juan de Garay y Lima, que fue cerrado para su renovaci\u00f3n en noviembre del a\u00f1o pasado. La Raz\u00f3n se comunic\u00f3 con el Ministerio de Ambiente y Espacio P\u00fablico porte\u00f1o, pero no obtuvo respuesta. Incluso los operarios que trabajan en ese sector tampoco sab\u00edan cu\u00e1ndo concluir\u00e1 la puesta en valor, que en un principio estaba prevista para el primer semestre. Seg\u00fan pudo averiguar este diario en una recorrida por el lugar, el plan original preve\u00eda una plaza seca que contar\u00e1 con los nuevos refugios para esperar el colectivo y canteros, entre otras obras. El Gobierno de la Ciudad inform\u00f3 que la zona de Constituci\u00f3n es transitada a diario por un mill\u00f3n de personas, que usan tanto el ferrocarril Roca como el subte C y unas 34 l\u00edneas de colectivo. Es uno de los centros de trasbordo m\u00e1s importantes junto con Retiro, que actualmente tambi\u00e9n est\u00e1 siendo restaurado de forma integral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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