La avenida 9 de Julio cambi\u00f3 su fisonom\u00eda en los \u00faltimos d\u00edas por el inicio de las obras del tercer Metrob\u00fas, que unir\u00e1 Retiro y Constituci\u00f3n a partir del segundo semestre del a\u00f1o. Con un caudal menor de autos por tratarse de enero, la Ciudad neutraliz\u00f3 dos carriles en ambos sentidos, entre Corrientes y Bartolom\u00e9 Mitre, para trabajar en la plazoleta central de la avenida. Luego, los trabajos se extender\u00e1n por etapas hacia las avenidas C\u00f3rdoba y Belgrano.
\nEl flamante Metrob\u00fas funcionar\u00e1 entre San Juan y Arroyo, y contar\u00e1 con cinco estaciones. Cada una de las paradas se ubicar\u00e1 en el eje central de la avenida, donde actualmente se encuentran los canteros y plazoletas. Seg\u00fan la Subsecretar\u00eda de Transporte, unos 250 mil personas se beneficiar\u00e1n con este servicio y podr\u00e1n viajar de Retiro a Constituci\u00f3n (o viceversa) en solo 15 minutos, la mitad del tiempo que emplean por estos d\u00edas.El proyecto, am\u00e9n de agilizar los viajes y mejorar la conectividad entre los centros de trasbordo, apunta a sacar a los colectivos de las calles internas y reordenar la avenida. As\u00ed, unas diez l\u00edneas circular\u00e1n por los carriles exclusivos, lo que permitir\u00e1 avanzar con la peatonalizaci\u00f3n de calles c\u00e9ntricas, como Esmeralda y Maip\u00fa.Otro problema que quedar\u00e1 resuelto es el caos de tr\u00e1nsito. Los colectivos no necesitar\u00e1n esquivar autos particulares pues circular\u00e1n por los dos carriles centrales de cada mano. El tr\u00e1nsito pasante ir\u00e1 por los cinco siguientes y los veh\u00edculos que quieran entrar o salir por pocas cuadras lo har\u00e1n por las \u201ccolectoras\u201d Irigoyen\/Pellegrini y Cerrito\/Lima.
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