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\n La segunda etapa del plan de peatonalizaci\u00f3n se puso en marcha con el objetivo de desalentar el uso de autos en la zona del Microcentro y favorecer el paseo de peatones, turistas y tambi\u00e9n ciclistas. En las \u00faltimas semanas, los operarios de la Ciudad comenzaron a intervenir tramos de Maip\u00fa, Per\u00f3n y San Mart\u00edn, donde se nivelar\u00e1n las calles con las veredas y se revalorizar\u00e1 el espacio p\u00fablico. Luego de una primera etapa que abarc\u00f3 33 cuadras y que incluy\u00f3 la instalaci\u00f3n de ciclov\u00edas, contenedores soterrados e iluminaci\u00f3n con tecnolog\u00eda LED, el Gobierno porte\u00f1o propuso peatonalizar otras 43 cuadras. La intenci\u00f3n es que el Microcentro sea un 70 por ciento peatonal hacia marzo de 2015.
\n Con los colectivos fuera de las calles internas -circulan por el Metrob\u00fas de la 9 de Julio- la Ciudad inici\u00f3 las obras en Maip\u00fa, entre Diagonal Norte y Paraguay; San Mart\u00edn, entre Paraguay y Viamonte; y Per\u00f3n, desde Carlos Pellegrini hasta 25 de Mayo. Estos sectores estar\u00e1n listos para el primer trimestre del a\u00f1o pr\u00f3ximo. Luego continuar\u00e1n por Esmeralda y lo que queda de Maip\u00fa. \u201cAntes, el 70 por ciento del espacio era para los autos y el 30% para las personas. Ahora ser\u00e1 al rev\u00e9s\u201d, indic\u00f3 el ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad, Daniel Cha\u00edn. A trav\u00e9s del programa de prioridad peatonal, tambi\u00e9n arreglar\u00e1n 53 cuadras de las avenidas C\u00f3rdoba, Corrientes, Alem y Carlos Pellegrini y de las calles Lavalle y Rivadavia. All\u00ed, reemplazar\u00e1n las baldosas rotas, instalar\u00e1n el nuevo mobiliario urbano, reorganizar\u00e1n la carteler\u00eda y sumar\u00e1n luminarias LED, \u00e1rboles, bancos de madera, cestos y bicisendas. En total, se estima que habr\u00e1 5,48 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en la City porte\u00f1a. Para mejorar la seguridad, en el edificio del Banco Ciudad de Florida y Sarmiento har\u00e1n una comisar\u00eda de la Polic\u00eda Metropolitana. Su inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para mediados de 2015. Para entonces, habr\u00e1 400 efectivos de la fuerza patrullando la zona. Hoy son 180. Si bien la mayor\u00eda de los vecinos apoyan el cambio, los ruidos molestos de los obradores y el espacio \u00ednfimo para moverse entre los vallados generan malestar en los locales de la zona, especialmente los garajes. \u201cEstamos resignados, el cambio nos perjudica notablemente. Esto colapsaba de autos y ahora hay unos pocos. Esperemos tener trabajo\u201d, dijo un empleado del garaje de Maip\u00fa al 600.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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