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\n A cuatro meses de la inauguraci\u00f3n del Metrob\u00fas de la 9 de Julio, la zona c\u00e9ntrica contin\u00faa con su transformaci\u00f3n para mejorar el tr\u00e1nsito, m\u00e1s que nada del transporte p\u00fablico. En ese contexto se enmarcan las nuevas obras que el Gobierno porte\u00f1o pondr\u00e1 en marcha en poco m\u00e1s de un mes: se construir\u00e1n dos t\u00faneles exclusivos para el Metrob\u00fas que unir\u00e1n la avenida m\u00e1s emblem\u00e1tica con Constituci\u00f3n, debajo de la avenida San Juan, para mejorar la conectividad.
\n El megaproyecto est\u00e1 a cargo de la empresa estatal Autopistas Urbanas (AUSA) y demandar\u00e1 22 meses. \u00bfCu\u00e1les son los trabajos puntuales que se realizar\u00e1n? Se construir\u00e1n dos t\u00faneles, desde Constituci\u00f3n hasta Carlos Calvo. Uno ser\u00e1 para los colectivos que se dirigen con sentido Norte y el otro para los que circulan hacia el Sur. \u201cCada t\u00fanel tendr\u00e1 un ancho de calzada de 6 metros, con una altura libre para el tr\u00e1nsito de 4,20 metros. Si bien contar\u00e1 con un solo carril de 3,50 metros de ancho, el t\u00fanel ser\u00e1 m\u00e1s amplio, lo que permitir\u00e1 el sobrepaso en caso de que alguna de las unidades sufriera alg\u00fan desperfecto t\u00e9cnico\u201d, explicaron desde AUSA.
\n Para graficar mejor: los colectivos que van hacia Constituci\u00f3n por los carriles exclusivos del Metrob\u00fas ingresar\u00e1n al corredor subterr\u00e1neo a la altura de Carlos Calvo y saldr\u00e1n a la calle Lima luego de la intersecci\u00f3n con Cochabamba. En sentido contrario, entrar\u00e1n desde Bernardo de Irigoyen antes de Cochabamba, saliendo a la superficie en la calzada central de la avenida 9 de Julio, a metros de Carlos Calvo. Seg\u00fan las autoridades porte\u00f1as, con los cambios se lograr\u00e1n reducir a\u00fan m\u00e1s los tiempos de viaje, porque ya no habr\u00e1 embotellamiento en San Juan. Las obras comenzar\u00e1n en momentos en que la mayor\u00eda de la gente est\u00e1 de vacaciones y cuando el tr\u00e1nsito porte\u00f1o es menor, aunque posteriormente, los trabajos podr\u00edan generar complicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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