La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancion\u00f3 una ley que persigue el objetivo de proteger las calles adoquinadas mediante su integraci\u00f3n al Patrimonio Cultural en la categor\u00eda \u201cEspacios P\u00fablicos\u201d. La norma comprende a aquellas calles actualmente construidas con adoquinado gran\u00edtico en las v\u00edas circulatorias de la \u00a0Red Vial Terciaria que incluye a los accesos o servicio de los barrios, pasajes y peatonales de la ciudad. Tambi\u00e9n resguarda con destino espec\u00edfico a aproximadamente 50 millones de piezas recolectadas por el Poder Ejecutivo evitando su p\u00e9rdida y\/o venta y protege el paisaje urbano.
\nA los efectos de la conformaci\u00f3n del cat\u00e1logo definitivo, las Juntas Comunales elaborar\u00e1n un inventario provisorio de las calles adoquinadas dentro de su territorio teniendo en cuenta su ubicaci\u00f3n y que integren Distritos \u00c1rea de Protecci\u00f3n Hist\u00f3rica -APH y de Arquitectura Especial -AE; Sitios o Lugar Hist\u00f3rico, \u00c1reas o Espacios P\u00fablicos seg\u00fan la Ley N\u00ba 1277 art. 4 inc. a,c y e; Distritos de Urbanizaci\u00f3n Parque -UP y otras v\u00edas terciarias. En tanto, el cat\u00f3logo definitivo estar\u00e1 a cargo de la Comisi\u00f3n de Preservaci\u00f3n del Patrimonio Hist\u00f3rico Cultura de la Ciudad.
\nEl art\u00edculo 4\u00ba de la ley sancionada este jueves autoriza al Ejecutivo "a disponer de las piezas gran\u00edticas recuperadas y las que se encuentren en resguardo" para su reposici\u00f3n en arterias integrantes del Cat\u00f3logo Definitivo, construcciones de calles, senderos peatonales o calles de convivencia en los distritos de zonificaci\u00f3n especial U31, as\u00ed como en itinerarios de plazas y parques del Distrito UP, incorporaci\u00f3n en el dise\u00f1o de plazas secas y bulevares de avenidas, construcci\u00f3n en el estremo este de la rambla de la Costanera Norte de una baranda de la misma altura que las actuales y las piezas "que por sus formas no fueran aptas para ser utilizadas, podr\u00e1n ser destinadas al uso en zonas de las v\u00edas del transporte subterr\u00e1neo y\/o premetro".\u00a0 Finalmente, la norma modifica el art\u00edculo 1\u00ba de la Ley N\u00ba 65, quedando el siguiente texto: "Las v\u00edas circulatorias terciarias, adyacentes y\/o circundantes a \u00a0monumentos o lugares hist\u00f3ricos de la Ciudad de Buenos Aires cuyo solado se encuentre actualmente ejecutado con empedrado o adoquinado ser\u00e1n mantenidas con dichos materiales a efectos de mantener la continuidad en el paisaje urbano de las arterias".
\nDurante el debate, el diputado Rafael Gentili (PSur) expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la desprotecci\u00f3n a importantes v\u00edas secundarias, tales como las avenidas Triunvirato, Directorio, del Trabajo, Alberdi y otras de valor patrimonial. A este aspecto tambi\u00e9n se refirieron sus pares Fabio Basteiro (BApT), Rub\u00e9n Campos (UCR) y Gabriela Alegre (FpV). En tanto el diputado Francisco Nenna (FpV) expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n por el consenso logrado incluso con la participaci\u00f3n de organizaciones vecinales, al igual que la legisladora Mar\u00eda Jos\u00e9 Lubertino (FpV) y la presidente de la comisi\u00f3n de Planeamiento Urbano, Karina Spalla (PRO). La ley se sancion\u00f3 sobre un texto consensuado con 55 votos positivos y la \u00fanica abstenci\u00f3n de la diputada Mar\u00eda Rachid (FpV). El proyecto iniciado por Nenna (FpV) al ser tratado en la Comisi\u00f3n de Planemiento Urbano se modific\u00f3 y obtuvo un dictamen de mayor\u00eda firmado por el PRO y uno de minor\u00eda sostenido por los bloques Frente para la Victoria y Frente Progresista y Popular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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