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\n A 20 meses de la tragedia ferroviaria de Once, familiares de las v\u00edctimas acusaron hoy al Gobierno de "mirar para otro lado" y crear una "realidad en la que siempre sale indemne", al recordar adem\u00e1s el accidente del \u00faltimo s\u00e1bado en el mismo lugar. "La revoluci\u00f3n ferroviaria" que prometi\u00f3 el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, no es m\u00e1s que "cambios superfluos", fustigaron los familiares, al leer un duro documento contra la Casa Rosada por su "inacci\u00f3n" en la materia. El acto, en el que el principal destinatario de las cr\u00edticas fue Randazzo y "los genuflexos del poder que sin el m\u00e1s m\u00ednimo empacho y sin pruebas, adjudican irresponsablemente lo sucedido" a una cuesti\u00f3n electoral, se llev\u00f3 a cabo en el and\u00e9n 2 de la estaci\u00f3n de Once, donde en febrero de 2012 murieron 51 personas y hubo m\u00e1s de 700 heridos. All\u00ed, el s\u00e1bado, hubo otro choque que dej\u00f3 99 lesionados. El texto de los familiares apunt\u00f3 contra Randazzo: "Es un experto en tratar de deslindarse de lo que le toca en momentos tr\u00e1gicos", el "responsable pol\u00edtico de todo lo que suceda en su \u00e1rea, la de Transporte".
\n "Eligi\u00f3 pintar vagones y colocar plasmas en lugar de, por ejemplo, instalar el sistema autom\u00e1tico que detiene a un tren que pasa una se\u00f1al a mayor velocidad de la permitida. Ello hubiese evitado todo el dolor al que nos llev\u00f3 la inacci\u00f3n de este Gobierno", dijeron los allegados en el texto. "El Gobierno se ufana de su respeto a la Justicia, pero arroja p\u00fablicamente acusaciones sin fundamento, e intenta crear realidades en las que ellos siempre salen indemnes, mirando para otro lado, como es su costumbre", fustigaron. Rechazaron as\u00ed, como hab\u00edan hecho los d\u00edas previos, la teor\u00eda de un "sabotaje" en torno a los accidentes ocurridos en el ramal Sarmiento de trenes, saga que incluye no s\u00f3lo el de febrero de 2012, el m\u00e1s grave en el pa\u00eds de los \u00faltimos 35 a\u00f1os, sino tambi\u00e9n uno de junio pasado en Castelar que dej\u00f3 tres muertos y m\u00e1s de 300 heridos, y el del fin de semana en Once. "Son muchos los testimonios que se\u00f1alan que el s\u00e1bado el tren no frenaba bien y las puertas no pudieron abrirse r\u00e1pidamente, generando un p\u00e1nico indescriptible entre los pasajeros. Las ventanas estaban selladas y los usuarios tuvieron que romperlas para bajar. \u00bfEso es viajar bien y seguros? \u00bfEs eso revoluci\u00f3n ferroviaria, ministro Randazzo?", indagaron.
\n En el plano judicial, remarcaron su "respeto por las investigaciones. No vamos a apresurarnos a dictaminar o deslindar responsabilidades, que deben quedar bien claras porque la sociedad lo necesita. Sean las que sean. Que el castigo sea ejemplar para quien la justicia encuentre responsable". "El domingo todo el pa\u00eds elegir\u00e1 la nueva conformaci\u00f3n del Congreso Nacional. Los que dejaran sus cargos, se van en deuda con nosotros. Nunca se trataron los proyectos de asistencia integral, ni la conformaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n bicameral para control de las obras. Esperamos que los nuevos legisladores puedan trabajar de cara a las necesidades de los trabajadores y usuarios de los ferrocarriles", pidieron. Mientras tanto, "tendremos que rogar no sufrir otro desastre previsible. Ya no hay excusas, son 55 muertos y m\u00e1s de mil heridos, y millones de argentinos los que est\u00e1n esperando que trabajen en conjunto, trazando una pol\u00edtica de Estado que haga resurgir al ferrocarril y pueda atender a todas las victimas desamparadas por el Gobierno Nacional", finaliz\u00f3 el documento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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