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\n El Gobierno porte\u00f1o empez\u00f3 a probar este a\u00f1o un sistema de alcohol\u00edmetros en combis y micros escolares para realizar controles a los choferes en la Ciudad. Por ahora es una prueba que funciona en 50 micros y la intenci\u00f3n es que los aparatos vayan rotando cada seis meses durante dos a\u00f1os hasta que se termine de evaluar su efectividad. Hasta ahora, s\u00f3lo se detect\u00f3 un caso positivo. El aparato se llama \u201calcoholock\u201d y va colocado dentro de los veh\u00edculos, conectado con el sistema de arranque. El sistema obliga al conductor a pasar el test y si el control da positivo el motor no arranca. Es un dispositivo que tiene un sensor similar al de los alcohol\u00edmetros que se usan en los controles de alcoholemia callejero. En este caso, el chofer debe girar la llave de arranque, luego soplar en el aparato que mide la concentraci\u00f3n de alcohol y esperar el resultado. Si el alcohol\u00edmetro marca negativo, el veh\u00edculo arranca normalmente. Pero si detecta un caso positivo bloquea el encendido y activa una alerta que avisa al Cuerpo de Agentes de Tr\u00e1nsito para que vayan al lugar. Para los choferes de micros, el nivel de alcohol tolerable es cero.
\nEl sistema est\u00e1 programado para que el micro con alerta positiva no pueda encender el motor durante una hora. El reglamento aclara que en estos casos, como el conductor no lleg\u00f3 a conducir, no se le labrar\u00e1n actas contravencionales, pero tampoco se le permitir\u00e1 manejar. Hasta ahora, los choferes de micros escolares solo ten\u00edan que cumplir con un examen psicof\u00edsico para poder conducir estos transportes. Ahora, si el test de \u201calcoholock\u201d da positivo adem\u00e1s deber\u00e1 pasar una evaluaci\u00f3n m\u00e9dica para analizar si se trata de una adicci\u00f3n, en cuyo caso perder\u00e1 la habilitaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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