{"id":23343,"date":"2014-05-20T15:08:23","date_gmt":"2014-05-20T18:08:23","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2014\/05\/20\/finalizan-la-extension-de-la-au-illia\/"},"modified":"2014-05-20T15:08:23","modified_gmt":"2014-05-20T18:08:23","slug":"finalizan-la-extension-de-la-au-illia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2014\/05\/20\/finalizan-la-extension-de-la-au-illia\/","title":{"rendered":"Finalizan la extensi\u00f3n de la Au Illia"},"content":{"rendered":"

Una de las obras viales m\u00e1s importantes de los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1 llegando a su fin. La extensi\u00f3n de la autopista Illia, que la conectar\u00e1 con la avenida Cantilo y desde all\u00ed con la General Paz, estar\u00eda finalizada el domingo, por lo que quedar\u00eda inaugurada justo en la fecha patria (25 de mayo). Se trata de un proyecto que estuvo frenado por las disputas entre Naci\u00f3n y Ciudad y que permitir\u00e1 a miles de automovilistas tener una salida mucho m\u00e1s \u00e1gil desde el Centro porte\u00f1o hacia el norte del Conurbano.<\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 los trabajos son tan necesarios? Porque unos 30 mil autos por d\u00eda podr\u00e1n conectar la 9 de Julio con la General Paz. Descongestionar\u00e1 el tr\u00e1fico en Costanera Norte, de donde se podr\u00e1 sacar a los camiones y tambi\u00e9n se descomprimir\u00e1 Figueroa Alcorta. Es que hay un dato que explica las consecuencias de no haber hecho la extensi\u00f3n a\u00f1os antes. De lunes a viernes ingresan a Buenos Aires entre 52 y 53 mil veh\u00edculos por la autopista. Sin embargo, en el regreso a casa por esa misma v\u00eda la cifra baja a 30 mil. Muchos evitan la Illia y se lanzan a otras calles alternativas que hacen colapsar el tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

Los trabajos, a cargo de la empresa estatal AUSA, comenzaron en 2010 y ten\u00edan como plazo unos 9 meses. La empresa construy\u00f3 dos kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, desde la avenida Sarmiento hasta avenida de los Omb\u00faes, paralelo a Lugones, y s\u00f3lo faltaban los 1.100 metros que conectar\u00edan con La Pampa, cuando comenzaron los cruces entre las autoridades nacionales y porte\u00f1as. Es que hab\u00eda que continuar corriendo el cerco perimetral del Aeropuerto Jorge Newbery, lo que afectar\u00eda las torres radiales de alta frecuencia que gu\u00edan a los aviones. Naci\u00f3n dec\u00eda que Ciudad se ten\u00eda que hacer cargo de las modificaciones, mientras que desde el otro lado consideraban lo contrario. Finalmente hubo acuerdo entre ambas gestiones a fines del a\u00f1o pasado.<\/span><\/p>\n

No ser\u00e1n las \u00fanicas modificaciones que tendr\u00e1 la Illia y que mejorar\u00e1n la circulaci\u00f3n. Tambi\u00e9n ya se trabaja en la construcci\u00f3n de un acceso y una bajada de la autopista para conectarla con Del Libertador. Los accesos ser\u00e1n por avenida Facundo Quiroga.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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