Los viajes en transporte p\u00fablico dentro de la Ciudad de Buenos Aires siguen estando muy lejos de sus \u00edndices habituales y en el caso del subte, por ejemplo, durante la \u00faltima semana se registr\u00f3 s\u00f3lo el 5% de los viajes que se realizan normalmente.Con el objetivo de aprovechar el espacio libre en las formaciones ya que la mayor\u00eda de los coches circula con un m\u00ednimo de pasajeros \u00a0se incorporar\u00e1 una nueva forma de viajar para los trabajadores esenciales que realicen trayectos de distancias largas y elijan la intermodalidad: a partir del pasado viernes 15 de mayo pueden subir con su bicicleta o monopat\u00edn el\u00e9ctrico en el primer y \u00faltimo coche de cada formaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abSumamos esta nueva alternativa para que los trabajadores esenciales que hacen distancias largas puedan incorporar la bici en el primer o \u00faltimo tramo de su viaje. As\u00ed, quienes se desplazan desde puntos m\u00e1s alejados al centro o viceversa tienen otra opci\u00f3n de movilidad segura que garantiza el distanciamiento social obligatorio\u00bb, expres\u00f3 Juan Jos\u00e9 Mendez, secretario de Transporte y Obras P\u00fablicas de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
Cronograma gradual de implementaci\u00f3n
L\u00ednea D: partir a partir del pasado viernes 15 de mayo
L\u00edneas A y H: a partir del martes 19 de mayo
L\u00edneas B y E: a partir del viernes 22 de mayo<\/p>\n
Esta nueva modalidad de viaje se va a incorporar gradualmente a las l\u00edneas A, B, D, E y H. La l\u00ednea C, por tener una alta demanda, contar con distintas combinaciones internas y ser la m\u00e1s corta de la red\u00a0 se recomienda que los trayectos de alrededor de 5 km se hagan en bicicleta \u00a0no estar\u00e1 habilitada. La din\u00e1mica ser\u00e1 similar a la que ya existe en los trenes y s\u00f3lo podr\u00e1n ingresar dos veh\u00edculos (bicicleta o monopat\u00edn) por coche, es decir cuatro por formaci\u00f3n. En el ingreso de las estaciones y en su interior se va a estar controlando con Agentes de Tr\u00e1nsito y personal de subte que esto se cumpla.<\/p>\n
Ejemplos: una vecina que vive en Vicente L\u00f3pez y trabaja en Plaza de Mayo puede pedalear 30 cuadras hasta Congreso de Tucum\u00e1n y all\u00ed bajar en Catedral a su puesto de trabajo; o un vecino que se sube en la estaci\u00f3n Juramento y trabaja en Congreso va a poder salir en estaci\u00f3n Callao y pedalear hasta su destino el \u00faltimo tramo de su viaje. Los coches permitidos para bicicletas y monopatines estar\u00e1n indicados con gr\u00e1ficas y carteles especiales en su exterior, mientras que en su interior se se\u00f1alizar\u00e1 la zona permitida en donde podr\u00e1n viajar los usuarios con sus veh\u00edculos. Estos pasajeros viajar\u00e1n parados de forma excepcional y deber\u00e1n, como todos, portar tapabocas y respetar el distanciamiento social y obligatorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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