{"id":25957,"date":"2014-04-23T13:54:31","date_gmt":"2014-04-23T16:54:31","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2014\/04\/23\/con-seis-nuevos-tunelesse-aliviaria-el-transito-2\/"},"modified":"2014-04-23T13:54:31","modified_gmt":"2014-04-23T16:54:31","slug":"con-seis-nuevos-tunelesse-aliviaria-el-transito-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2014\/04\/23\/con-seis-nuevos-tunelesse-aliviaria-el-transito-2\/","title":{"rendered":"Con seis nuevos t\u00faneles,se aliviar\u00eda el transito"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Con la construcci\u00f3n de seis nuevos pasos bajo nivel, dos de los cuales se estrenar\u00e1n el a\u00f1o que viene antes de las elecciones nacionales, el Gobierno porte\u00f1o promete que circular por la Ciudad ser\u00e1 menos ca\u00f3tico que ahora. Con un detalle: ninguno de esos cruces se ubicar\u00e1 bajo la traza de las v\u00edas del tren Sarmiento (cuyo soterramiento anunciado varias veces por el Gobierno nacional viene demorado desde hace al menos una d\u00e9cada). Por el momento, la administraci\u00f3n macrista ya inici\u00f3 las obras de los pasos de Constituyentes, bajo la l\u00ednea Mitre, ramal Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez (con una inversi\u00f3n estimada en $120 millones) y el de San Mart\u00edn, bajo el ferrocarril Urquiza ($112 millones). <\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Los otros pasos bajo nivel ser\u00e1n dos en la avenida Congreso (uno bajo las v\u00edas del Mitre, ramal a Tigre, con un presupuesto de $53 millones, y el otro bajo el trazado del mismo ferrocarril, pero ramal Mitre, con una inversi\u00f3n de casi $ 60 millones y los trabajos a punto de comenzar) y otros dos que se encuentran en proceso de licitaci\u00f3n: Balb\u00edn (tambi\u00e9n bajo el Mitre, ramal Mitre) y Beir\u00f3 (bajo el Urquiza). Ambas obras comenzar\u00edan a mitad de este a\u00f1o. La inversi\u00f3n total de los seis t\u00faneles ser\u00e1 de unos de $450 millones y la idea es que est\u00e9n terminados para el a\u00f1o que viene, seg\u00fan prometieron. Los trabajos estar\u00e1n a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">DOS CRUCES ESPERADOS <\/span><\/p>\n<p>Desde fines de febrero, el paso a nivel de la avenida Constituyentes y las v\u00edas del Mitre (ramal Su\u00e1rez) fue cerrado al tr\u00e1nsito por un a\u00f1o. La obra del t\u00fanel contempla la construcci\u00f3n de un paso vehicular bajo las v\u00edas del tren con cuatro carriles, dos en cada sentido y una extensi\u00f3n de 460 metros. Su t\u00fanel tendr\u00e1 una altura de 5,10 metros, permitiendo la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados y livianos. Los trabajos incluir\u00e1n pasos peatonales. El otro viaducto, cuyas obras ya arrancaron, es el de avenida San Mart\u00edn y su cruce con la l\u00ednea Urquiza. Los pasos alternativos son Concordia y Cuenca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la construcci\u00f3n de seis nuevos pasos bajo nivel, dos de los cuales se estrenar\u00e1n el a\u00f1o que viene antes de las elecciones nacionales, el Gobierno porte\u00f1o promete que circular por la Ciudad ser\u00e1 menos ca\u00f3tico que ahora. 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