{"id":26093,"date":"2014-05-16T17:16:18","date_gmt":"2014-05-16T20:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2014\/05\/16\/autopista-cierre-bajada-a-san-juan-y-9-de-julio-2\/"},"modified":"2014-05-16T17:16:18","modified_gmt":"2014-05-16T20:16:18","slug":"autopista-cierre-bajada-a-san-juan-y-9-de-julio-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2014\/05\/16\/autopista-cierre-bajada-a-san-juan-y-9-de-julio-2\/","title":{"rendered":"Autopista: Cierre bajada a San Juan y 9 de Julio"},"content":{"rendered":"

En el marco de la construcci\u00f3n de los t\u00faneles de Metrobus 9 de Julio a partir del pr\u00f3ximo lunes 19 se cerrar\u00e1 la bajada de la AU 25 de Mayo a San Juan y 9 de Julio, permaneciendo habilitada la salida a Av. 9 de Julio y Carlos Calvo. El corte est\u00e1 previsto para un lapso de 40 d\u00edas.<\/span><\/p>\n

V\u00edas alternativas:<\/span><\/p>\n

– Salida a Av. 9 de Julio y Carlos Calvo.<\/span><\/p>\n

-Tomar la salida anterior en la Av. Entre R\u00edos, para tomar Av. San Juan y continuar a destino.<\/span><\/p>\n

Mapa derivaciones del tr\u00e1nsito <\/span><\/p>\n

Acciones de Comunicaci\u00f3n<\/span><\/p>\n

\u00b7 \u00a0 Comunicaci\u00f3n a trav\u00e9s de los carteles de leyenda variable ubicados en las siguientes intersecciones:<\/span><\/p>\n

\u00fc \u00a0Cerrito y C. Pellegrini<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. 9 de julio y Arroyo<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. 9 de julio y C\u00f3rdoba<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. San Juan y Colombres<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. San Juan y Sarand\u00ed<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. Belgrano y Virrey Liniers<\/p>\n

\u00fc \u00a0Av. Belgrano y Salta<\/p>\n

\u00b7 \u00a0P\u00e1ginas y redes de gobierno.<\/span><\/p>\n

T\u00daNELES METROBUS 9 DE JULIO<\/span><\/p>\n

En el marco de la implementaci\u00f3n de la segunda etapa de Metrobus 9 de Julio se construir\u00e1n dos t\u00faneles exclusivos para transporte p\u00fablico, que fueron planificados para mejorar la capacidad y conectividad del sistema en el extremo sur del corredor.<\/span><\/p>\n

Objetivos<\/span><\/p>\n

\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ampliar la capacidad del sistema (de 200.000 a 450.000 pasajeros\/d\u00eda).<\/p>\n

\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Evitar problemas de circulaci\u00f3n, por el incremento de la demanda, particularmente en Lima y B. de Irigoyen en el entorno del nudo de autopistas (Av. San Juan y 9 de Julio).<\/p>\n

\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Mejorar la conectividad entre la Av. 9 de Julio y Plaza Constituci\u00f3n.<\/p>\n

\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Reducir tiempo de viaje: inicialmente de 2.5 minutos.<\/p>\n

Crecimiento del sistema<\/span><\/p>\n

Con el corredor en funcionamiento se produjo un aumento de la demanda de pasajeros (durante el primer mes fue del 15%) que en el mediano y largo plazo se estima ser\u00e1 mayor. El incremento de usuarios puede resolverse sumando veh\u00edculos articulados (que tienen mayor capacidad, casi el doble de uno normal) y con una mayor frecuencia de servicios.<\/p>\n

Funcionamiento y extensi\u00f3n<\/span><\/p>\n

Los colectivos que se dirigen hacia el sur por los carriles centrales de Av. 9 de Julio ingresar\u00e1n al t\u00fanel a la altura de Carlos Calvo y saldr\u00e1n a la calle Lima luego de la intersecci\u00f3n con Cochabamba. Utilizados por 11 l\u00edneas: 9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 98, 100 y 129.<\/p>\n

En sentido contrario, los colectivos que se dirijan hacia el norte, ingresar\u00e1n al t\u00fanel desde Bernardo de Irigoyen antes de la calle Cochabamba, saliendo a la superficie en la calzada central de la Av. 9 de Julio a la altura de la calle Carlos Calvo. Utilizados por 9 l\u00edneas: 9, 10, 17, 45, 59, 70, 91, 100 y 129.<\/p>\n

Plan de Movilidad Sustentable<\/span><\/p>\n

El Plan de Movilidad Sustentable busca mejorar la calidad de vida de todos los vecinos, trabajando en cuatro ejes fundamentales: prioridad del transporte p\u00fablico, movilidad saludable, ordenamiento del tr\u00e1nsito y seguridad vial, y movilidad inteligente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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