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\nAntes de las elecciones primarias de abril, el Gobierno de la Ciudad inaugurar\u00e1 tres pasos bajo nivel, dos en la avenida Congreso y otro en Constituyentes. Para mediados de a\u00f1o, estar\u00e1 listo el de la avenida San Mart\u00edn.Los t\u00faneles son uno de los caballitos de batalla de la gesti\u00f3n macrista. Hasta el momento, se habilitaron 22 viaductos en diferentes partes de la Ciudad, que permiten eliminar las barreras ferroviarias, agilizar la circulaci\u00f3n, mejorar la conectividad de los barrios y optimizar la seguridad vial. Este \u00faltimo aspecto es acaso el que m\u00e1s seduce a los vecinos y automovilistas, pues evitan lidiar con barreras muchas veces sin funcionamiento.
\nLos pr\u00f3ximos tres t\u00faneles estar\u00e1n bajo los tres ramales del ferrocarril Mitre. El m\u00e1s importante es el que se est\u00e1 construyendo la empresa AUSA en Constituyentes, entre Monroe y Roosevelt, bajo las v\u00edas del ramal Mitre-Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez. Tendr\u00e1 cuatro carriles de circulaci\u00f3n (dos por mano) y una altura libre de paso de 5,10 metros que permitir\u00e1 el paso de camiones y colectivos.
\nEn la avenida Congreso se habilitar\u00e1n otros dos pasos bajo nivel. Uno estar\u00e1 en el cruce con el ferrocarril Mitre-Mitre, entre las calles Plaza y Estomba. Ser\u00e1 de dos carriles, uno en cada sentido, y tendr\u00e1 4,2 metros de alto. El otro estar\u00e1 en el ramal Tigre y contar\u00e1 con una mano \u00fanica hacia la avenida Del Libertador; se complementar\u00e1 con el que ya fue inaugurado en la calle Iber\u00e1, con sentido hacia Cabildo.Esto no es todo. El t\u00fanel de San Mart\u00edn y las v\u00edas del FFCC Urquiza se demor\u00f3 por problemas t\u00e9cnicos y su puesta en marcha se estima para julio. Con cuatro carriles, se extender\u00e1 entre las calles Pareja y Asunci\u00f3n. M\u00e1s adelante, la apuesta de la Ciudad ser\u00e1n los viaductos de Beir\u00f3 (Urquiza) y Balb\u00edn (Mitre-Mitre).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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