\u00a0
\nTras el desalojo de la villa Nylon, en noviembre de 2014, la Ciudad incorpor\u00f3 el terreno a la traza de la autopista Illia y ensanch\u00f3 la mano hacia el norte del Conurbano, en la zona de aproximaci\u00f3n al peaje de Retiro. Esta obra era necesaria luego de que el caudal de veh\u00edculos se incrementara en un 50 por ciento tras la habilitaci\u00f3n del nuevo tramo que llega hasta la General Paz.La ampliaci\u00f3n est\u00e1 precisamente entre los kil\u00f3metros 1,5 y 2 de la autov\u00eda. Y tiene una longitud cercana a los 300 metros, con un ancho de entre 4 y 13 metros seg\u00fan el sector.
\nTras un acuerdo con la Secretaria de H\u00e1bitat e Inclusi\u00f3n porte\u00f1a, la obra fue realizada por la empresa estatal Autopistas Urbanas (AUSA) en conjunto con los propios vecinos de la villa 31 que ocupaban el espacio desde octubre de 2013. Primero sacaron las casillas, muchas de las cuales ya estaban vac\u00edas, luego desmalezaron el terreno y ejecutaron la carpeta asf\u00e1ltica para la circulaci\u00f3n vehicular.Las tareas se complementaron con la colocaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vial y guardarrailes. Todav\u00eda est\u00e1n trabajando en la construcci\u00f3n de un cerco solicitado por los vecinos, el cual constar\u00e1 de una reja de 2,15 metros de alto sobre el borde derecho de la autopista, sentido a la General Paz. Tambi\u00e9n fueron emplazados maceteros con distintas especies de plantas para embellecer la traza y mitigar el impacto ambiental.
\nEl terreno adherido a la Illia hab\u00eda sido ocupado por primera vez en agosto de 2010 por unas 60 familias, que debieron ser desalojadas. Tambi\u00e9n hubo tomas en marzo de 2012 y en octubre del 2013, hasta que finalmente los vecinos se retiraron para avanzar con el ensanche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0 Tras el desalojo de la villa Nylon, en noviembre de 2014, la Ciudad incorpor\u00f3 el terreno a la traza de la autopista Illia y ensanch\u00f3 la mano hacia el norte del Conurbano, en la zona de aproximaci\u00f3n al peaje de Retiro. Esta obra era necesaria luego de que el caudal de veh\u00edculos se incrementara […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,36],"tags":[],"class_list":["post-28219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-transito-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}