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\nEl aumento del 29 por ciento dispuesto para la tasa por remoci\u00f3n de veh\u00edculos en infracci\u00f3n de la v\u00eda p\u00fablica fue suspendida por orden judicial. Foto: ArchivoLa justicia porte\u00f1a orden\u00f3 ayer la suspensi\u00f3n del aumento del 29% del acarreo de los veh\u00edculos que sean removidos por las gr\u00faas por mal estacionamiento en la Capital Federal.La medida fue dispuesta por el juez Contencioso Administrativo y Tributario Dar\u00edo Reynoso, que habilit\u00f3 la feria e hizo lugar a una medida cautelar solicitada por el diputado porte\u00f1o Marcelo Ramal, del Frente de Izquierda y de los Trabajadores (FIT), seg\u00fan consigna el portal del Poder Judicial de la Ciudad de Buenos Aires.
\nEl jefe de gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri , hab\u00eda dispuesto una suba en la tasa por remoci\u00f3n de veh\u00edculos en infracci\u00f3n de la v\u00eda p\u00fablica que pas\u00f3 de 450 a 580 pesos y empez\u00f3 a regir el lunes pasado.Se trata de la Resoluci\u00f3n Conjunta 8\/MJGGC\/14 por la cual se aument\u00f3 29 por ciento la tasa de acarreo y remoci\u00f3n de veh\u00edculos por parte de las empresas STO (Dakota S.A) y SEC (BRD S.A.C.I.F.I), que qued\u00f3 en 580 pesos.Sin embargo, el incremento qued\u00f3 sin efecto al dar lugar la Justicia a la medida cautelar presentada por Ramal, quien la solicit\u00f3 para frenar el aumento del servicio de gr\u00faas.
\nEn di\u00e1logo con la agencia DyN, Ramal calific\u00f3 la decisi\u00f3n judicial como un \u201cvictoria\u201d, y asegur\u00f3 que \u201cqued\u00f3 demostrada la arbitrariedad de la medida\u201d, porque el gobierno porte\u00f1o incumpli\u00f3 con el llamado a audiencia p\u00fablica que establece la legislaci\u00f3n. \u201cLa resoluci\u00f3n es una victoria contra este tarifazo y aumentos abusivos. Nos anima a ir a fondo contra esta concesi\u00f3n ilegal en favor de dos empresas que tienen la licitaci\u00f3n vencida hace doce a\u00f1os\u201d, agreg\u00f3.
\nSeg\u00fan las cifras oficiales, a las que tuvo acceso LA NACION, por mes se acarrean en la ciudad unos 14.000 autos; hasta hace unos a\u00f1os la cifra era 12.000, pero cuando se incluy\u00f3 Puerto Madero, tambi\u00e9n sin licitaci\u00f3n, el n\u00famero se increment\u00f3. A cambio de la prestaci\u00f3n de este servicio las empresas pagan a la Ciudad un canon de 55.000 pesos por mes. Sin embargo, el auditor kirchnerista porte\u00f1o, Eduardo Epszteyn, denunci\u00f3 que en realidad reciben m\u00e1s dinero, ya que consta en el presupuesto que se les asignaron 50 millones de pesos en el \u00faltimo a\u00f1o en concepto de \u201calquiler de camiones\u201d.
\nLa concesi\u00f3n del estacionamiento medido y del servicio de acarreo en la ciudad est\u00e1 dividida en dos zonas, que son explotadas por dos empresas. En la zona norte, controla los parqu\u00edmetros la firma Dakota, y en la sur, BRD. La primera brinda tambi\u00e9n el servicio de acarreo con la denominaci\u00f3n de STO. La segunda opera como SEC.Ambas compa\u00f1\u00edas manejan el sistema de estacionamiento medido desde la d\u00e9cada del 90 cuando el entonces intendente Carlos Grosso lo entreg\u00f3 en concesi\u00f3n. La \u00faltima renovaci\u00f3n del contrato ocurri\u00f3 en 2001 y, hasta el momento, no se ha vuelto a concesionar; primero, porque no hab\u00eda un pliego de licitaci\u00f3n y luego, por una medida cautelar.
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