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\nPara ganar un carril y medio en la avenida Rivadavia, a la altura de Plaza Primera Junta en Caballito, se prev\u00e9 reducir el bulevar y el espacio que ocupa la rampa de acceso al subte A, que conecta con los talleres Polvorines.La avenida llega desde el centro de Caballito a Primera Junta con cuatro carriles libres para los rodados, pero al 5500 se reduce a dos y all\u00ed comienzan los problemas de tr\u00e1nsito entre quienes circulan en sentido al conurbano, sobre todo, informa La Naci\u00f3n.
\n\u201cLa rampa est\u00e1 rodeada por un muro y rejas hist\u00f3ricas pertenecientes a las instalaciones de la l\u00ednea A. La pared ser\u00e1 demolida, los barrotes se reparar\u00e1n y luego se volver\u00e1n a colocar, pero ganando metros de calle\u201c, aseguraron en la Secretar\u00eda de Atenci\u00f3n Ciudadana, organismo a cargo del proyecto junto a Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase).
\nEl plan incluye tambi\u00e9n la apertura del bulevar a la altura de Repetto. En ese punto, en la mano a provincia, los automovilistas contar\u00e1n con un giro permitido hacia la izquierda que les dar\u00e1 la posibilidad de retomar por Rivadavia en sentido al centro o continuar por Cachimayo. El trabajo durar\u00e1 un m\u00ednimo de cien d\u00edas y costar\u00e1 6,5 millones de pesos.
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\nFOTOS: seprin.info<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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