{"id":29710,"date":"2015-06-30T14:14:51","date_gmt":"2015-06-30T17:14:51","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2015\/06\/30\/illia-bajaron-los-ataques-a-los-vehiculos\/"},"modified":"2015-06-30T14:14:51","modified_gmt":"2015-06-30T17:14:51","slug":"illia-bajaron-los-ataques-a-los-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2015\/06\/30\/illia-bajaron-los-ataques-a-los-vehiculos\/","title":{"rendered":"Illia: Bajaron los ataques a los veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<br \/>\nPese a la pol\u00e9mica que surgi\u00f3 en un comienzo por la instalaci\u00f3n de un cerco divisorio entre la autopista Illia y la Villa 31, la obra cumpli\u00f3 su cometido. Nueve meses despu\u00e9s de su colocaci\u00f3n, las denuncias por los ataques a los veh\u00edculos se redujeron significativamente. Seg\u00fan cifras de Autopistas Urbanas (AUSA), entre enero y mayo de 2014 se registraron 97 reclamos, en tanto que en el mismo per\u00edodo de este a\u00f1o s\u00f3lo fueron nueve las denuncias.<br \/>\nEl actual cerco tiene una base de hormig\u00f3n de 65 cent\u00edmetros y un alambrado de dos metros de alto, que se extiende a lo largo de 550 metros de la autov\u00eda, en ambos lados. Fue instalado en septiembre del a\u00f1o pasado para reforzar la seguridad de los automovilistas e impedir que fueran atacados desde los costados, como denunciaban en reiteradas oportunidades. Tambi\u00e9n protege a los vecinos de la Villa 31 y 31 bis, quienes sol\u00edan atravesar la autopista a pie ante la falta de un muro de contenci\u00f3n. Adem\u00e1s, los resguarda de los posibles objetos que pudieran desprender los autos en caso de accidentes o malas maniobras. La situaci\u00f3n se hab\u00eda tornado tan compleja, que ya se ve\u00edan edificaciones de hasta seis pisos que apoyaban sus medianeras en el cerco junto al guardarrail.<br \/>\nPor eso el enrejado fue una soluci\u00f3n para esta problem\u00e1tica. Incluso cont\u00f3 con el consenso de los vecinos de la villa que viv\u00edan en ese espacio, conocido como sector ferroviario y sector Cristo Obrero. \u201cLa reja naci\u00f3 con el aval de los vecinos de la Villa que viven a metros de la autopista. Estaban preocupados porque muchas familias, incluidos chicos, cruzaban el asfalto caminando, con todo el riesgo que eso conlleva\u201d, le explic\u00f3 a La Raz\u00f3n Gonzalo M\u00f3rtola, coordinador general del Programa de Mejoras en las Villas 31 y 31 bis. Y sobre la pol\u00e9mica que se hab\u00eda generado inicialmente, agreg\u00f3: \u201cLa esencia de la obra fue la seguridad, nadie quer\u00eda encerrar a nadie. En la actualidad, vecinos y automovilistas est\u00e1n conformes con lo realizado\u201d. Las obras incluyeron una plaza del lado de la Villa 31 y canteros en ambos costados de la autov\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Pese a la pol\u00e9mica que surgi\u00f3 en un comienzo por la instalaci\u00f3n de un cerco divisorio entre la autopista Illia y la Villa 31, la obra cumpli\u00f3 su cometido. Nueve meses despu\u00e9s de su colocaci\u00f3n, las denuncias por los ataques a los veh\u00edculos se redujeron significativamente. Seg\u00fan cifras de Autopistas Urbanas (AUSA), entre enero [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,36],"tags":[],"class_list":["post-29710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-transito-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29710"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}