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\nEl caos de tr\u00e1nsito que hace unos pocos d\u00edas sufr\u00edan los vecinos de Belgrano por la construcci\u00f3n del Metrob\u00fas en Cabildo, ahora se mud\u00f3 a la avenida San Mart\u00edn, donde la Ciudad intensific\u00f3 los trabajos para instalar las nuevas paradas sobre la calzada. Adem\u00e1s, sigue en obra el t\u00fanel bajo las v\u00edas del ferrocarril Urquiza, que estar\u00eda listo para octubre.El nuevo corredor se extiende por 5,8 kil\u00f3metros, entre Juan B. Justo y General Paz. Atraviesa los barrios de Villa Crespo, Villa Mitre, La Paternal, Villa del Parque, Agronom\u00eda y Devoto. Y lo usar\u00e1n 11 l\u00edneas de colectivos: 123, 176, 87, 78, 57, 47, 24, 105, 146, 135 y 109.
\nEn estos d\u00edas, los operarios trabajan a lo largo de toda la traza en la instalaci\u00f3n de las estructuras en los carriles centrales. Ser\u00e1n 12 d\u00e1rsenas techadas, ubicadas cada 400 metros. En el Gobierno porte\u00f1o aseguran que beneficiar\u00e1 a 70.000 pasajeros. Sin embargo, a la espera de su habilitaci\u00f3n (est\u00e1 prevista para agosto), se generan congestiones y malestar a toda hora.
\nAntonio, un jubilado que vive a pocas cuadras de San Mart\u00edn y Beir\u00f3, dice que los problemas son cotidianos: \u201cEscucho bocinazos desde que me despierto hasta que me voy a dormir. Es imposible circular. Y muchos colectivos eligen desviarse y aparecen por cualquier calle\u201d. Claudia, que vive a la altura de Jonte, coincide: \u201cEsperemos que lo inauguren pronto, porque as\u00ed no se puede seguir. Encima angostaron algunas veredas y tambi\u00e9n se hace dif\u00edcil caminar\u201d.
\nEl trazado oblig\u00f3 a hacer cambios en la circulaci\u00f3n. El estacionamiento qued\u00f3 prohibido, lo mismo que el giro a la izquierda. S\u00f3lo quedar\u00e1n tres giros para los colectivos, en los cruces con Navarro, Chorroar\u00edn y Jonte.Este Metrob\u00fas tiene la particularidad de pasar por zonas de mucha circulaci\u00f3n de gente, como el hospital Roffo, el club Comunicaciones y las facultades de Agronom\u00eda y Veterinaria de la UBA. Adem\u00e1s, se conectar\u00e1 con el ferrocarril Urquiza. De hecho, la empresa AUSA est\u00e1 construyendo un viaducto para eliminar la barrera, por lo que desde 2014 mantiene cortadas tres cuadras, entre Asunci\u00f3n y Pareja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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