\u00a0
\nConseguir d\u00f3nde estacionar el auto, una de las preocupaciones cotidianas de los porte\u00f1os, se est\u00e1 convirtiendo en un desaf\u00edo cada vez m\u00e1s costoso. Con alquileres de cocheras mensuales que en distintos puntos de la ciudad ya alcanzan los 2800 pesos -igual que un departamento monoambiente-, la presi\u00f3n sobre el bolsillo de los automovilistas es cada vez mayor. En un a\u00f1o, en algunas cocheras de la ciudad -comerciales o privadas- se registr\u00f3 una suba en las tarifas de m\u00e1s de 30%.
\nEl ranking de precios lo encabeza el microcentro, donde cobran hasta $ 2800 por mes, al igual que en Recoleta. En la playa de la avenida Corrientes 436, una de las m\u00e1s caras de toda la zona, la hora para estacionar un auto cuesta $ 48, y la estad\u00eda, 240 pesos.A una cuadra de all\u00ed, en San Mart\u00edn, entre Corrientes y Lavalle, el precio por hora es seis pesos m\u00e1s barato; sin embargo, dejar el auto 24 horas cuesta 250 pesos. Para poder alquilar una cochera mensual se deber\u00e1n desembolsar $ 2480, una de las tarifas m\u00e1s altas que registr\u00f3 LA NACION durante una recorrida por diferentes barrios porte\u00f1os. Otras cocheras privadas en edificios, por ejemplo, alcanzan los 2800 pesos.
\nPara Eduardo S\u00e1nchez, presidente de la C\u00e1mara de Garajes, Estacionamientos y Actividades Afines de la Rep\u00fablica Argentina (Cagesra), el incremento se debe al aumento de diversos costos que impactan en el sector de manera directa, como los servicios (agua, ABL), salarios (27% de aumento), el valor de los seguros (que estima en una suba no inferior al 20%), entre otros. \u201cEn 2008 o en 2009 hac\u00edan falta tres o cuatro cocheras para pagarle a un empleado; hoy, entre ocho y once. Muchos garajes, incluso, no trasladan estos aumentos en su totalidad para retener a los clientes\u201d, explica S\u00e1nchez.
\nEn Corrientes al 600 la tarifa por hora se mantiene en $ 42 y la mensual ronda los $ 2300. Sin embargo, por el microcentro tambi\u00e9n se encuentran precios m\u00e1s bajos, como en Sarmiento, entre Esmeralda y Maip\u00fa: $ 36 la hora y $ 170 por d\u00eda; o en Maip\u00fa, entre Sarmiento y Corrientes, con la misma tarifa por hora, $ 198 por d\u00eda y $ 1700 por mes.Sobre la avenida 9 de Julio, en la playa subterr\u00e1nea con acceso por Lavalle, los precios se asemejan a los de la avenida Corrientes: $ 42 la hora y $ 190 el d\u00eda.
\nEn la lista de barrios con estacionamientos m\u00e1s caros est\u00e1n Recoleta y Las Ca\u00f1itas, con tarifas mensuales que tambi\u00e9n superan los $ 2000. Dejar el auto en Arenales, entre Azcu\u00e9naga y Larrea, en Recoleta, tiene un costo de $ 40 la hora, $ 190 por d\u00eda y $ 2400 por mes, aunque por la misma zona tambi\u00e9n se pueden encontrar tarifas de entre $ 1800 y $ 2200 mensuales, y desde $ 35 la hora.\u201cEs una locura lo que piden, pero a los usuarios no nos queda otra alternativa que pagar. La verdad es que desde hace a\u00f1os tener un auto en la ciudad sale una fortuna\u201d, dice Ezequiel Mir\u00f3n, vecino de Palermo, que se moviliza en un auto hasta el microcentro, donde trabaja.
\nEn Las Ca\u00f1itas, un estacionamiento en Luis Mar\u00eda Campos al 300 cuesta $ 42 la hora, $ 210 por d\u00eda y $ 2200 por mes. En el mismo lugar, en junio del a\u00f1o pasado la hora costaba un 30% menos ($ 36) y la estad\u00eda de 24 horas, $ 180. Tambi\u00e9n en Palermo, en la zona del Jard\u00edn Bot\u00e1nico, los precios no bajan de 40 pesos la hora y de 200 pesos por un d\u00eda.
\nPor debajo de los $ 2000 mensuales se pueden encontrar lugares disponibles en N\u00fa\u00f1ez, Caballito y otros barrios porte\u00f1os. En Arcos al 3100, cerca de la estaci\u00f3n N\u00fa\u00f1ez del ferrocarril Mitre, la cochera mensual cuesta $ 1900; la hora, $ 40, y el d\u00eda, $ 200. En Caballito se pagan $ 30 la hora en Acoyte y Rivadavia y a tres cuadras de all\u00ed, en Rosario al 700.\u201cSiempre fueron una estafa las tarifas para estacionar porque no tienen control. Pero si dej\u00e1s el auto en la calle no te quedan ni las ruedas. Te roban, te sacan todo. No ten\u00e9s alternativas, adem\u00e1s de no tener lugares libres en los barrios\u201d, coment\u00f3 Miguel Sim\u00f3n, vecino de Caballito.Las tarifas m\u00e1s bajas se registran en otros barrios porte\u00f1os, como Liniers o Constituci\u00f3n. En el play\u00f3n de Madero al 300, en Liniers, piden $ 800 por mes, $ 100 por un d\u00eda y $ 24 por hora, en tanto que en Constituci\u00f3n la hora cuesta 21 pesos.
\nEsta tendencia al alza de las tarifas de las cocheras porte\u00f1as fue registrada en un estudio de la consultora inmobiliaria Colliers Internacional, que contabiliz\u00f3 un aumento de un 170% en los valores por hora y por d\u00eda entre 2010 y 2014.Seg\u00fan ese informe, en el que se analiz\u00f3 la evoluci\u00f3n del precio promedio en un conjunto de 20 cocheras ubicadas en el microcentro y en la zona aleda\u00f1a a la plaza San Mart\u00edn, en Retiro, el precio promedio por hora pas\u00f3 de $ 10,7 en 2010 a 28,8 pesos, el a\u00f1o pasado.
\nEntre esos mismos a\u00f1os (2010 y 2014), el precio promedio por d\u00eda pas\u00f3 de $ 51 a $ 140. En tanto, los valores para una cochera mensual aumentaron un 100%: en 2010 se pagaban$ 738 y el a\u00f1o pasado, 1482,5 pesos.Para Guido Mosin, analista de Colliers International, el incremento responde a un \u201cajuste por los \u00edndices de inflaci\u00f3n\u201d y al crecimiento del parque automotor, \u201cque empuja los valores de las cocheras hacia arriba\u201d.
\nAunque Mosin reconoci\u00f3 que pueden existir otros factores, como \u201ccostos laborales y alquileres, que escapan a los l\u00edmites del estudio\u201d.En el microcentro, uno de los factores a tener en cuenta es la disminuci\u00f3n progresiva de autos que ingresan debido a las restricciones que rigen desde 2012 y a las obras del programa de prioridad peat\u00f3n.El a\u00f1o pasado se estimaba en un 70% la reducci\u00f3n de tr\u00e1nsito de autos, taxis y colectivos en el microcentro en comparaci\u00f3n con 2012. Seg\u00fan el \u00faltimo conteo que llev\u00f3 adelante la Subsecretar\u00eda de Transporte de la Ciudad, en el per\u00edmetro Santa Fe, Alem, Avenida de Mayo y Pellegrini, donde rige la restricci\u00f3n, ingresan 3000 veh\u00edculos por hora.
\nFuente: La Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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