{"id":30724,"date":"2015-10-30T10:17:12","date_gmt":"2015-10-30T13:17:12","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2015\/10\/30\/ciudad-se-registraron-45-muertes-por-accidentes-de-transito\/"},"modified":"2015-10-30T10:17:12","modified_gmt":"2015-10-30T13:17:12","slug":"ciudad-se-registraron-45-muertes-por-accidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2015\/10\/30\/ciudad-se-registraron-45-muertes-por-accidentes-de-transito\/","title":{"rendered":"Ciudad: Se registraron 45 muertes por accidentes de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<br \/>\nCada 57 minutos, la Ciudad de Buenos Aires asiste a un hecho de tr\u00e1nsito con, al menos, una v\u00edctima. As\u00ed surge del Informe sobre Siniestralidad Vial en la CABA que elabor\u00f3 la Defensor\u00eda del Pueblo y en el que durante el primer semestre del a\u00f1o contabiliz\u00f3 4.556 siniestros con un saldo de 45 muertos y 4.842 heridos.<br \/>\nLos motociclistas son el principal grupo de riesgo: de las 45 personas fallecidas en choques durante el primer semestre, 20 (el 44,4%) circulaban en moto. Asimismo, los j\u00f3venes contin\u00faan siendo el grupo de edad m\u00e1s afectado por la siniestralidad vial: el 41% de las v\u00edctimas (fallecidas y lesionadas) son menores de 30 a\u00f1os, seguidos por los adultos de entre 30 y 39 a\u00f1os, que representan el 25,9%. Como en a\u00f1os anteriores, los mayores de 65 a\u00f1os tambi\u00e9n conforman un grupo de alto riesgo ya que en el \u00edndice de fallecidos cada 1000 lesionados alcanza la marca de 17,3, la m\u00e1s elevada de la serie.<br \/>\nDesde hace diez a\u00f1os, la Defensor\u00eda del Pueblo recaba informaci\u00f3n referente a siniestros viales y v\u00edctimas en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, con la finalidad de producir informes que sirvan para profundizar el estudio y el an\u00e1lisis de esa problem\u00e1tica. De esta manera, intenta contribuir al dise\u00f1o de pol\u00edticas p\u00fablicas orientadas a disminuir el n\u00famero de accidentes y los riesgos asociados a los mismos.<br \/>\nLa Direcci\u00f3n de Transporte y la Unidad de Estad\u00edstica del organismo trabajaron para exponer datos referentes a los siniestros viales producidos entre enero y junio de 2015 tomando como fuente primaria la informaci\u00f3n relevada en todas las comisar\u00edas de la Polic\u00eda Federal Argentina.<br \/>\nEntre algunos datos a destacar, cabe se\u00f1alar que en el primer semestre de 2015 se registraron en la Ciudad un total de 4.556 siniestros viales, 10 menos que en id\u00e9ntico per\u00edodo de 2014. Entre enero y junio de este a\u00f1o perdieron la vida 45 personas y 4.842 resultaron lesionadas. Se mantuvo la tendencia observada por la Defensor\u00eda de una alta morbilidad (99,1% son lesionados) y baja mortalidad (0,9% son v\u00edctimas fatales).<br \/>\nAl observar la distribuci\u00f3n de los siniestros viales a lo largo del semestre, se puede observar que en los meses de enero y febrero las cifras de v\u00edctimas son m\u00e1s bajas que en el resto de los meses relevados. El receso vacacional del verano propicia una consecuente disminuci\u00f3n de personas en la v\u00eda p\u00fablica que impacta sobre el descenso de las cifras de siniestralidad ocasionadas por el tr\u00e1nsito. Un fen\u00f3meno que se repite a lo largo de los a\u00f1os y que solo se vio interrumpido en los meses de enero y febrero de 2014, que presentaron elevados casos de v\u00edctimas fatales. Marzo fue el mes con los peores indicadores en lo que a v\u00edctimas se refiere, ya que la cantidad de personas fallecidas en ese per\u00edodo casi duplic\u00f3 la media del semestre. En contraposici\u00f3n, durante el resto de los meses se evidenci\u00f3 una distribuci\u00f3n uniforme de los siniestros y sus v\u00edctimas.<br \/>\nEn cuanto a los grupos de riesgo seg\u00fan movilidad, los motociclistas son quienes tienen la mayor cantidad de v\u00edctimas fatales: 20 casos que representan al 44,4% del total, seguidos por peatones con 17 casos (el 37,8%); los automovilistas presentaron 4 casos y explican el 8,9% y por \u00faltimo los ciclistas con 2 casos y el 4,4%. Por segunda vez desde que la Defensor\u00eda realiza este tipo de informes, los motociclistas concentran el mayor n\u00famero de v\u00edctimas fatales.<br \/>\nEn relaci\u00f3n al sexo, los varones tienen el grupo m\u00e1s numeroso de v\u00edctimas, manteni\u00e9ndose la tendencia hist\u00f3rica se\u00f1alada por la Defensor\u00eda de sobrerrepresentaci\u00f3n en relaci\u00f3n a las mujeres si se tiene en cuenta la distribuci\u00f3n poblacional de los sexos en la Ciudad de Buenos Aires: durante el primer semestre fallecieron en un siniestro vial 31 hombres y 3.411 resultaron lesionados mientras que por la misma causa murieron 14 mujeres y 1.430 resultaron lesionadas.<br \/>\nLos j\u00f3venes contin\u00faan siendo el grupo de edad m\u00e1s afectado por la siniestralidad vial. Los menores de 30 a\u00f1os concentran el 41% de las v\u00edctimas de siniestros viales. Otro segmento etario vulnerable es el conformado por los adultos de entre 30 y 39 a\u00f1os, que representan el 25,9% de las v\u00edctimas totales. A su vez, como en a\u00f1os anteriores, se vislumbra que los mayores de 65 a\u00f1os tambi\u00e9n conforman un grupo de alto riesgo ya que en el \u00edndice de fallecidos cada 1000 lesionados alcanza la marca de 17,3, las m\u00e1s elevada de la serie.<br \/>\nLa Defensor\u00eda del Pueblo recuerda a todos los ciudadanos que el incumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito es la principal causa de siniestros. Por eso resulta fundamental siempre respetar los sem\u00e1foros y las velocidades m\u00e1ximas, utilizar el cintur\u00f3n de seguridad y el casco para los motociclistas. El consumo de alcohol y drogas no es compatible con la conducci\u00f3n segura, y no solo se pone en riesgo la propia vida sino la de los dem\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Cada 57 minutos, la Ciudad de Buenos Aires asiste a un hecho de tr\u00e1nsito con, al menos, una v\u00edctima. 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