El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, anunci\u00f3 el comienzo de la etapa 2 de las obras del Metrobus del Bajo que beneficiar\u00e1n a 250 mil pasajeros todos los d\u00edas. El corredor se extender\u00e1 a lo largo de 1,9 km en el tramo comprendido entre las avenidas Paseo Col\u00f3n, Independencia y Almirante Brown, y Wenceslao Villafa\u00f1e, con 19 l\u00edneas de colectivo involucradas y un ahorro de tiempo de viaje del 30% para los vecinos y vecinas. Rodr\u00edguez Larreta destac\u00f3 que \u201cseguimos avanzando en la mejora de la movilidad en la Ciudad\u201d y que \u201cnosotros priorizamos siempre el transporte p\u00fablico, que es como viaja la mayor\u00eda de la gente\u201d.<\/p>\n
\u201cPiensen que un corredor de Metrobus hace que un viaje sea, a veces, hasta la mitad de tiempo. El que va de ida y de vuelta todos los d\u00edas gana mucho tiempo libre para dedicarlo a lo que quiera hacer en su vida. Adem\u00e1s da seguridad, adem\u00e1s ganamos espacio verde\u201d, remarc\u00f3 el Jefe de Gobierno, que estuvo acompa\u00f1ado por la ministra de Espacio P\u00fablica e Higiene Urbana, Clara Muzzio, y el secretario de Transporte y Obras P\u00fablicas, Juan Jos\u00e9 Mendez. En esa l\u00ednea, Rodr\u00edguez Larreta sostuvo que \u201cpor donde los miremos, son proyectos muy positivos para la calidad de vida. Y que adem\u00e1s hacen a una ciudad moderna, con movilidad p\u00fablica, con espacio p\u00fablico, hacen a la seguridad tambi\u00e9n porque son paradas que est\u00e1n bien iluminadas.<\/p>\n
As\u00ed que desde todo punto de vista, el Metrobus ha probado ser un \u00e9xito\u201d.\u201cSeguimos pensando e imaginando lugares en la Ciudad de Buenos Aires para mejorar el transporte p\u00fablico. Tenemos un equipo que lo que dice lo cumple, en eso somos muy precisos. Tenemos nuestro plan de trabajo y les vamos a ir contando c\u00f3mo avanza\u201d, concluy\u00f3.En tanto, Mendez precis\u00f3 que \u201ccon este corredor vamos a alcanzar a 1,7 millones de vecinos y vecinas que todos los d\u00edas se benefician con ahorro de tiempo de viaje\u201d.<\/p>\n
\u201cEn este caso puntual, vamos a conectar los barrios de La Boca y Barracas con San Telmo y el centro de la Ciudad. M\u00e1s de 250 mil vecinos y vecinas beneficiadas con un 30% de ahorro de tiempo de viaje, viajando m\u00e1s seguro, con paradores iluminados, con incorporaci\u00f3n de espacio verde de calidad. Vamos a sumar m\u00e1s de 100 \u00e1rboles, m\u00e1s de 5 mil m2 de espacio verde\u201d, explic\u00f3. Por \u00faltimo, el funcionario porte\u00f1o destac\u00f3 que en 10 a\u00f1os se construyeron \u201cnueve corredores en la Ciudad de Buenos Aires pero 18 corredores en todo el pa\u00eds, en provincias como Neuqu\u00e9n, Santa Fe, pero tambi\u00e9n en el Gran Buenos Aires, en la Matanza\u201d.<\/p>\n
Este proyecto revalorizar\u00e1 los barrios de Retiro, San Nicol\u00e1s, Puerto Madero, Monserrat, San Telmo y La Boca. Es el noveno Metrobus del territorio porte\u00f1o. Una vez finalizada la obra, el corredor del Bajo en su totalidad tendr\u00e1 4,8 km, y se extender\u00e1 desde Av. Leandro N Alem y San Mart\u00edn hasta Av. Almirante Brown y Wenceslao Villafa\u00f1e. Ser\u00e1 utilizado por 35 l\u00edneas en total: 30 en la etapa 1 y 19 en la etapa 2.<\/p>\n
La etapa 2 del Metrobus del Bajo consta de dos momentos. Primero, la obra de entorno, que son todas las tareas necesarias sobre calzada y vereda para el corrimiento de interferencias de las empresas de servicios p\u00fablicos, adem\u00e1s del ensanche de calzada en el tramo correspondiente a la Av. Paseo Col\u00f3n y de reparaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n del tramo correspondiente a la Av. Almirante Brown. Adem\u00e1s, en las veredas del entorno se incorporar\u00e1n nuevos espacios verdes con arbolado y equipamiento mobiliario. Esta parte tomar\u00e1 11 meses (octubre 2021-agosto 2022).<\/p>\n
El segundo momento es el de la incorporaci\u00f3n de paradores, que consiste en la colocaci\u00f3n de 16 paradores sobre 1,9 km de extensi\u00f3n. Adem\u00e1s de los refugios para la espera de colectivos se ejecutar\u00e1n distintos espacios verdes logrando disminuir los tiempos de viaje y generando mayores condiciones de seguridad vial y comodidad para el usuario. El plazo estimado para esta parte es de 8 meses (junio 2022 – febrero 2023).<\/p>\n
Adem\u00e1s, a lo largo de todo el corredor se instalar\u00e1n sem\u00e1foros peatonales de cuenta regresiva; carriles exclusivos pintados de rojo intenso en las principales intersecciones; tecnolog\u00eda LED; barandas para mejorar la accesibilidad; baldosas t\u00e1ctiles para personas no videntes; encauzadores; se\u00f1alizaci\u00f3n en zona de detenci\u00f3n de colectivos, y bolardos para reforzar la zona segura de los peatones y tambi\u00e9n como llamado de atenci\u00f3n f\u00edsico ante el cruce de la avenida.<\/p>\n
Una de las caracter\u00edsticas centrales de esta segunda etapa tiene que ver con continuar jerarquizando y priorizando el paisaje de la zona. Para ello, en la primera etapa del Metrobus del bajo se dise\u00f1aron paradores especiales, que en la mayor\u00eda de los casos, se adaptan a los \u00e1rboles que se ubican en la traza privilegiando el arbolado caracter\u00edstico de las dos avenidas involucradas.
\nLa traza que se incorpora a la red contar\u00e1 con m\u00e1s vegetaci\u00f3n tanto en paradores como en veredas. Actualmente la traza cuenta con 380 \u00e1rboles y cuando termine la obra habr\u00e1 485.
\nPara la colocaci\u00f3n de \u00e1rboles se realiz\u00f3 un relevamiento exhaustivo de las especies arb\u00f3reas, con replanteo de inclinaciones de los troncos m\u00e1s comprometidos, ramas principales y ra\u00edces expuestas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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