A partir de los datos proporcionados por la Secretar\u00eda de Transporte y la validadora SUBE de Naci\u00f3n Servicios, el vecino de la Ciudad de Buenos Aires ya puede acceder al tiempo de llegada de los pr\u00f3ximos servicios de 44 l\u00edneas de colectivos que circulan por la Ciudad con todos sus ramales, es decir, m\u00e1s de 2700 unidades. Adem\u00e1s, ya son cuatro las aplicaciones que cuentan con los datos de estas l\u00edneas colectivos: C\u00f3mo llego, la app oficial de GCBA; Google; Moovit y la recientemente lanzada, Cu\u00e1ndo Subo.Las l\u00edneas que ya cuentan con el sistema son: 1, 7, 8, 10, 22, 23, 24, 26, 32, 33, 34, 42, 44, 45, 50, 53, 65, 70, 75, 76, 85, 87, 99, 101, 106, 110, 128, 133, 135, 136, 140, 148, 150, 151, 153, 158, 159, 163, 166, 169, 175, 181, 184 y 194.<\/p>\n
Por otro lado, Metrobus 9 de Julio, Del Bajo, Juan B. Justo, Norte (I y II) y los Centros de Trasbordo Flores y Pac\u00edfico, cuentan con carteles led que brindan informaci\u00f3n acerca de la l\u00ednea de colectivo que se acerca, el ramal y en cu\u00e1nto tiempo llegar\u00e1 a la parada. En los \u00faltimos d\u00edas comenzaron a colocarse 125 puntos informativos en veredas con alta cantidad de ascensos de pasajeros, es decir, las que tienen mayor volumen y se encuentran cercanas a otros medios de movilidad.<\/p>\n
De esta manera, los 6 de cada 10 porte\u00f1os que eligen este medio de movilidad cuentan con informaci\u00f3n en tiempo real del momento exacto de la llegada de los pr\u00f3ximos tres colectivos, mejorando su experiencia de viaje y volviendo su viaje previsible: pueden acercarse a la parada en el momento justo y as\u00ed evitar esperas potencialmente inseguras, especialmente en horarios nocturnos.
Plan de apertura de datos<\/p>\n
La mayor\u00eda de los datos de transporte proporcionados por cada modo de transporte son sem\u00e1nticamente similares, pero hist\u00f3ricamente, los datos para cada modo se han compartido en diferentes formatos y estructuras. Esto dificult\u00f3 el desarrollo de aplicaciones multimodo, ya que es necesario escribir c\u00f3digo para cada modo de transporte. Con el fin de proveer datos abiertos de todos los medios de transporte de la Ciudad a los vecinos se cre\u00f3 la API Unificada de Transporte, para poder acceder f\u00e1cilmente a estos datos en un formato estandarizado y en tiempo real. Esto permite que aplicaciones privadas como Google o Moovit puedan tomar esos datos y ofrecer m\u00e1s alternativas para el vecino.<\/p>\n
La API unificada presenta todos los datos que son sem\u00e1nticamente similares para cada modo de transporte en el mismo formato y estructuras consistentes. Esto nos permite escribir una vez y acceder a todos los mismos tipos de datos en todos los modos de transporte r\u00e1pidamente, facilitando el desarrollo de aplicaciones multimodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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