La autopista Illia es considerada una de las principales entradas y salidas de la Ciudad de Buenos Aires. Con el objetivo de mejorar la fluidez del tr\u00e1nsito en este corredor de 10,5 km (6,5 km al norte y 4 km al centro) y mejorar la experiencia de viaje de los m\u00e1s de 80 mil usuarios que lo transitan a diario, se reemplazar\u00e1n las 28 cabinas de peaje ubicadas en Retiro por un p\u00f3rtico que, a trav\u00e9s de c\u00e1maras, leer\u00e1 las patentes para registrar las pasadas y permitir\u00e1 que los veh\u00edculos no tengan que detenerse. \u00abLa transformaci\u00f3n de Buenos Aires tambi\u00e9n es con autopistas sin barreras, con nuevos peajes inteligentes. Porque de esta manera, m\u00e1s de 80 mil vecinos van a llegar m\u00e1s r\u00e1pido a sus trabajos, van a volver m\u00e1s r\u00e1pido a sus casas y gracias a esto van a tener m\u00e1s tiempo para pasar con sus familias.<\/p>\n
Esto es futuro, innovaci\u00f3n al servicio de la gente. En la Ciudad lo tenemos claro. Queremos aprovechar la tecnolog\u00eda para facilitarle la vida a los ciudadanos\u201d, afirm\u00f3 el jefe de Gabinete de la Ciudad de Buenos Aires, Felipe Miguel. En l\u00ednea con lo sucedido en septiembre de 2020, cuando se hizo obligatorio contar con TelePASE para circular por las autopistas porte\u00f1as\u00a0 y luego de que el sistema ya supere los 2.3 millones de adheridos esta obra de modernizaci\u00f3n de las cabinas de peaje de la AU Illia lo convertir\u00e1 en un corredor m\u00e1s moderno, m\u00e1s accesible y m\u00e1s sustentable.<\/p>\n
Gracias a la instalaci\u00f3n de p\u00f3rticos de lectura autom\u00e1tica de patentes los usuarios no perder\u00e1n tiempo para abonar el peaje y al no tener que detenerse, la reducci\u00f3n de CO2 ser\u00e1 de m\u00e1s de 1.154 toneladas por a\u00f1o. \u201cEs un paso m\u00e1s para mejorar la vida de las personas, cuidando su tiempo y agilizando los viajes. Gracias a la tecnolog\u00eda, seguimos eliminando barreras para llegar a la Ciudad, en uno de sus accesos m\u00e1s emblem\u00e1ticos. Las personas de todo el pa\u00eds que llegan a la Ciudad ganan minutos en calidad de vida y Buenos Aires es cada d\u00eda m\u00e1s verde y sustentable. Es la Ciudad del Futuro hacia donde vamos\u201d, expres\u00f3 la secretaria de Transporte y Obras P\u00fablicas, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez.<\/p>\n
Adem\u00e1s, debido a que los veh\u00edculos no deber\u00e1n frenar ni realizar cambios bruscos en la velocidad, este nuevo sistema no solo aportar\u00e1 mayor fluidez y evitar\u00e1 congesti\u00f3n, sino que favorecer\u00e1 considerablemente a la seguridad vial de la traza. Uno de los mayores beneficios ser\u00e1 el ahorro de tiempo para los usuarios. Para una persona que pasa por el peaje 2 veces al d\u00eda, 20 d\u00edas al mes, abonar a trav\u00e9s de las cabinas de pago manual le representaba a lo largo del a\u00f1o 32 horas.<\/p>\n
Desde que se implement\u00f3 el sistema de cobro por TelePASE ese n\u00famero disminuy\u00f3 a 6 horas al a\u00f1o. Gracias a la instalaci\u00f3n de este nuevo p\u00f3rtico con sistema de cobro autom\u00e1tico, el n\u00famero desciende a 0. No se perder\u00e1 tiempo para abonar el peaje. \u00abEstamos muy orgullosos de seguir transformando la manera de transitar las autopistas de la Ciudad. Con este sistema de cobro autom\u00e1tico damos un paso m\u00e1s en la movilidad del futuro, m\u00e1s segura y sustentable\u00bb, afirm\u00f3 el director general de AUSA, Carlos Frugoni.<\/p>\n
Beneficios de los peajes inteligentes:<\/strong> Disminuye los niveles de contaminaci\u00f3n por poluci\u00f3n gracias a la circulaci\u00f3n \u00e1gil dentro de la traza. En 2023, se espera que este nuevo sistema de peajes inteligentes en AU Illia reduzca m\u00e1s de 1.154 Ton CO2 por a\u00f1o. Disminuye el consumo el\u00e9ctrico ya que se espera una reducci\u00f3n del 85% del gasto el\u00e9ctrico de la plaza de peaje, lo que equivale a 40 mil KWh menos por mes. La obra a cargo de AUSA, que comenzar\u00e1 a mediados del 2022 y se extender\u00e1 durante 10 meses, consistir\u00e1 en la remoci\u00f3n de las cabinas de peaje Retiro 1 y Retiro 2, y en la instalaci\u00f3n de un p\u00f3rtico con sistema de cobro autom\u00e1tico, similar al que opera en Paseo del Bajo. En el sentido hacia av. General Paz el p\u00f3rtico captar\u00e1 todo el tr\u00e1nsito que ingrese por los actuales peajes de Retiro 1 (sobre la Illia) y Retiro 2 (subida desde el Barrio 31) y se sumar\u00e1 a los p\u00f3rticos ya existentes de los ingresos a la Illia desde Sarmiento y Salguero. En el sentido centro, al igual que las actuales cabinas, captar\u00e1 todo el tr\u00e1nsito que ya circule por la traza.<\/p>\n C\u00f3mo funcionar\u00e1 el nuevo sistema<\/strong> La autopista Illia es considerada una de las principales entradas y salidas de la Ciudad de Buenos Aires. Con el objetivo de mejorar la fluidez del tr\u00e1nsito en este corredor de 10,5 km (6,5 km al norte y 4 km al centro) y mejorar la experiencia de viaje de los m\u00e1s de 80 mil usuarios […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,36],"tags":[],"class_list":["post-37771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-transito-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37771"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37773,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37771\/revisions\/37773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAhorro en el tiempo de viaje de los usuarios.<\/strong>
\nPermite a los usuarios abonar de manera m\u00e1s sencilla y accesible a trav\u00e9s del cobro por lectura de patente.
\nMejora la circulaci\u00f3n y fluidez del tr\u00e1nsito ya que elimina las cabinas de peaje y las barreras.
\nFavorece a la seguridad vial y disminuye el nivel de siniestralidad en la traza gracias a la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n y a las mejoras en la fluidez de la circulaci\u00f3n ya que los veh\u00edculos no deben detenerse ni realizar cambios bruscos en la velocidad.<\/p>\n
\nEvita dar tickets impresos con un impacto positivo que equivale al producido por 14.014 \u00e1rboles.
\nReduce la contaminaci\u00f3n sonora ya que los veh\u00edculos no se detienen y el tr\u00e1nsito fluye.<\/p>\n
\nA diferencia de lo que ocurre cuando un veh\u00edculo pasa por las cabinas actuales, al momento de pasar por los p\u00f3rticos de lectura autom\u00e1tica de patentes no ser\u00e1 necesario disminuir la velocidad. Los p\u00f3rticos instalados contar\u00e1n con distintas c\u00e1maras que desde aproximadamente 12 metros podr\u00e1n captar las patentes de los veh\u00edculos y registrar la pasada. Lo que hace la c\u00e1mara a trav\u00e9s de un l\u00e1ser, es tomar una fotograf\u00eda de la patente y mediante una antena buscar el dispositivo tag de TelePASE para registrar el paso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"