{"id":38956,"date":"2022-06-23T00:45:04","date_gmt":"2022-06-23T03:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/?p=38956"},"modified":"2022-06-23T00:45:04","modified_gmt":"2022-06-23T03:45:04","slug":"ciudad-metrobus-del-bajo-ii-la-obra-ya-llego-a-paseo-colon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2022\/06\/23\/ciudad-metrobus-del-bajo-ii-la-obra-ya-llego-a-paseo-colon\/","title":{"rendered":"Ciudad: Metrobus Del Bajo II la obra ya lleg\u00f3 a Paseo Col\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Tal como estaba previsto, el Metrobus del Bajo II contin\u00faa llegando a m\u00e1s barrios. En esta segunda etapa se extender\u00e1 1,9 km. En n\u00fameros, se puede decir que, cuando finalice la obra, se movilizar\u00e1n alrededor de 250 mil pasajeros por d\u00eda, y la reducci\u00f3n en el tiempo de viaje alcanzar\u00e1 30%. Esta obra llega para revalorizar a San Telmo, Barracas y La Boca. De esta manera, se siguen agregando kil\u00f3metros al noveno corredor de la Ciudad de Buenos Aires. \u201cLa extensi\u00f3n de Metrobus Del Bajo es m\u00e1s que una obra de transporte. Significa integraci\u00f3n y oportunidades. Cuando la obra finalice los vecinos de San Telmo y La Boca van a llegar m\u00e1s temprano a sus casas, van a viajar m\u00e1s seguros y esto mejorar\u00e1 su calidad de vida\u201d, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez, secretaria de Transporte y Obras P\u00fablicas de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n<p><strong>Status de la obra<\/strong><br \/>\nLa segunda etapa de Metrobus Del Bajo cuenta con dos fases de obra: la readecuaci\u00f3n del entorno y la incorporaci\u00f3n de paradores. Actualmente, se termin\u00f3 la calzada de hormig\u00f3n de Almirante Brown y el corrimiento de los servicios p\u00fablicos (AySA, Metrogas y de telecomunicaci\u00f3n, alumbrado p\u00fablico y sem\u00e1foros). Adem\u00e1s, se est\u00e1 realizando el ensanche y hormigonado de la calzada de Paseo Col\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s verde<\/strong><br \/>\nLa segunda etapa de Metrobus Del Bajo contempla la incorporaci\u00f3n de 5.000 m2 m\u00e1s de vegetaci\u00f3n tanto en paradores (4322 m2) como en veredas (678 m2); y se sumar\u00e1n m\u00e1s de 100 \u00e1rboles a la traza.. Plantaci\u00f3n de ejemplares nativos: Junto con la Direcci\u00f3n General de Restauraci\u00f3n Ecol\u00f3gica y Recomposici\u00f3n Ambiental de la Secretar\u00eda de Ambiente, se avanzar\u00e1 en la plantaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 ejemplares de flora nativa en el Parque Lezama, a metros de la estaci\u00f3n del nuevo Metrobus.<\/p>\n<p>El objetivo es intervenir estos espacios verdes con vegetaci\u00f3n aut\u00f3ctona, para recuperar procesos naturales en estos espacios, colaborar con el enriquecimiento de la biodiversidad urbana (recuperando poblaciones de flora y atrayendo su fauna local asociada) y concientizar a los vecinos acerca de la importancia de estas especies y su rol fundamental en la preservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de estos ecosistemas.<\/p>\n<p>M\u00e1s seguridad vial: Como desde el primer Metrobus que se construy\u00f3 en la Ciudad, la prioridad siempre fue seguir incrementando la seguridad vial. Es por ello que se incorporar\u00e1n:<br \/>\nSem\u00e1foros peatonales de cuenta regresiva. Carriles exclusivos pintados de rojo intenso en las principales intersecciones: se demarcar\u00e1n los cruces en color rojo con el objetivo de advertir el cruce de colectivos y evitar el bloqueo de intersecciones de los<\/p>\n<p><strong>Veh\u00edculos que cruzan las avenidas.<\/strong><br \/>\nTecnolog\u00eda LED: se reforzar\u00e1 la iluminaci\u00f3n en la avenida con artefactos LED, adem\u00e1s de la iluminaci\u00f3n que brindar\u00e1 el parador de Metrobus. Barandas para mejorar la accesibilidad: todas las estaciones incluir\u00e1n barandas para que las personas con movilidad reducida puedan acceder con facilidad a la estaci\u00f3n. Baldosas t\u00e1ctiles para personas no videntes: Baldosas gu\u00eda: tienen una textura especial para guiar a las personas no videntes hacia el lugar de detenci\u00f3n del colectivo. Baldosas de precauci\u00f3n: con el objetivo de indicar el lugar donde se detiene el colectivo.<\/p>\n<p>Encauzadores: se instalar\u00e1n en todas las estaciones, para guiar a los choferes de colectivos durante las maniobras de aproximaci\u00f3n a la estaci\u00f3n. De esta manera, se detendr\u00e1n en el sector de la parada correspondiente, de forma correcta y segura. Se\u00f1alizaci\u00f3n en zona de detenci\u00f3n de colectivos: demarcaci\u00f3n horizontal en la calzada de cada estaci\u00f3n indicando d\u00f3nde se debe detener el colectivo. Bolardos para reforzar la zona segura de los peatones y tambi\u00e9n como llamado de atenci\u00f3n f\u00edsico ante el cruce de la avenida.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas Metrobus Del Bajo II<\/strong><br \/>\n1,9 km de extensi\u00f3n.Desde av. Paseo Col\u00f3n e Independencia hasta av. Almirante Brown y Wenceslao Villafa\u00f1e. 16 paradores.Incorporaci\u00f3n de sectores verdes (m\u00e1s vegetaci\u00f3n y \u00e1rboles nuevos).Paradores con perspectiva de g\u00e9nero. Impacto:250 mil personas beneficiadas por d\u00eda. 30% de reducci\u00f3n en tiempo de viaje.3 nuevos barrios revitalizados: San Telmo, Barracas y La Boca. 19 l\u00edneas de colectivo involucradas: 4, 8, 25, 29, 33, 53, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 168 y 195.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal como estaba previsto, el Metrobus del Bajo II contin\u00faa llegando a m\u00e1s barrios. En esta segunda etapa se extender\u00e1 1,9 km. En n\u00fameros, se puede decir que, cuando finalice la obra, se movilizar\u00e1n alrededor de 250 mil pasajeros por d\u00eda, y la reducci\u00f3n en el tiempo de viaje alcanzar\u00e1 30%. Esta obra llega para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38957,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,32],"tags":[],"class_list":["post-38956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-comunas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38956"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38958,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956\/revisions\/38958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}