El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, recorrieron\u00a0 ayer la estructura por donde pasar\u00e1 el tren del Viaducto Mitre, que eliminar\u00e1 ocho barreras y abrir\u00e1 cuatro nuevas calles."Realmente es un orgullo que el trabajo argentino haga una obra de tanta complejidad", expres\u00f3 Rodr\u00edguez Larreta.El Viaducto Mitre, que se extender\u00e1 a lo largo de 3,9 kil\u00f3metros, posibilitar\u00e1 que los vecinos que se movilicen en auto o en colectivo ahorren hasta 24 minutos de viaje por hora.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Jefe de Gobierno porte\u00f1o indic\u00f3 que "\u00e9sta es una obra sofisticada, al primer nivel del mundo", y agreg\u00f3: "Esto mejora la calidad de vida porque es tiempo libre para los vecinos. Uno pod\u00eda estar parado en estas barreras unos 15, 20 minutos"."Adem\u00e1s tambi\u00e9n ganamos en seguridad vial, ya que toda barrera en la Ciudad siempre es riesgosa", sostuvo.En esa l\u00ednea resalt\u00f3 que \u201cesto es un ejemplo de lo que podemos hacer trabajando en equipo con el Gobierno Nacional\u201d, y reconoci\u00f3: "La obra va a estar terminada a finales de abril".<\/p>\n
Los trabajos elevar\u00e1n las v\u00edas del ferrocarril Mitre entre los barrios de Palermo, Belgrano y N\u00fa\u00f1ez, eliminar\u00e1n las barreras de Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olaz\u00e1bal, Blanco Encalada y Monroe, y abrir\u00e1n las calles Echeverr\u00eda, Roosevelt, Virrey del Pino y Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez.En tanto, Dietrich manifest\u00f3 que "hace 100 a\u00f1os que no se hace un viaducto ferroviario en Argentina", y apunto: "En estos momentos estamos haciendo tres".<\/p>\n
"Tenemos la visi\u00f3n de priorizar el transporte p\u00fablico, algo que han hecho desde un primer momento el presidente Mauricio Macri y Horacio", explic\u00f3 el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.De la actividad tambi\u00e9n participaron el vicejefe y ministro de Seguridad porte\u00f1o, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; el secretario de Transporte porte\u00f1o, Juan Jos\u00e9 Mendez; la secretaria de Obras de Transporte de la Naci\u00f3n, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez; y el presidente de la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado, Ram\u00f3n Lan\u00fas.<\/p>\n
Moccia dijo que la eliminaci\u00f3n de las barreras "implica menos accidentes, m\u00e1s seguridad, menos contaminaci\u00f3n ambiental y una mejora en el transporte p\u00fablico, tanto en el tren como en los colectivos que est\u00e1n parados en las barreras".A su vez, L\u00f3pez Men\u00e9ndez complet\u00f3: "Estamos muy contentos porque ya se termin\u00f3 la primera parte. Esto va a ser un cambio muy importante no solo para los vecinos de la zona sino tambi\u00e9n para los usuarios del tren".<\/p>\n
El Viaducto Mitre mejorar\u00e1 la seguridad vial para peatones y automovilistas al crearse pasos seguros, integrar\u00e1 el acceso a los barrios por donde pasa el ferrocarril e incrementar\u00e1 la frecuencia y la calidad de servicio de la L\u00ednea Mitre.Del mismo modo contribuir\u00e1 al cuidado del medio ambiente ya que la circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida de autom\u00f3viles genera una menor emisi\u00f3n de gases contaminantes.Tambi\u00e9n se construir\u00e1n dos estaciones elevadas (Belgrano C y Lisandro de la Torre) y se van a generar nuevos espacios p\u00fablicos y verdes en las 7,4 hect\u00e1reas que quedar\u00e1n libres debajo del viaducto.<\/p>\n
La obra beneficiar\u00e1 a 100.000 usuarios diarios del Ferrocarril Mitre, a 30.000 vecinos que se movilizan en colectivo y a otros 70.000 que usan sus autos particulares, y tambi\u00e9n a los 454.000 vecinos de los barrios de Belgrano, N\u00fa\u00f1ez y Palermo.Hace unas semanas se coloc\u00f3 la \u00faltima dovela del viaducto, que son estructuras de hormig\u00f3n de 12 metros de longitud y 40 toneladas de peso que, unidas por barras de acero, forman parte del tablero sobre el cual se montar\u00e1n las v\u00edas del tren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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