Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S.E. (SBASE) llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para avanzar con un plan de puesta en valor de estaciones, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios y usuarias. La propuesta abarca un total de 20 estaciones y en una primera etapa se trabajar\u00e1 en seis: Castro Barros y Acoyte (L\u00ednea A), San Mart\u00edn (L\u00ednea C), Bulnes y Facultad de Medicina (L\u00ednea D), y Jujuy (L\u00ednea E).<\/p>\n
Se trata de una renovaci\u00f3n integral que incluir\u00e1 trabajos de impermeabilizaci\u00f3n, pintura, recambio de solados y luminarias, trabajos de herrer\u00eda, reordenamiento del tendido el\u00e9ctrico, adecuaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica, colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n braille en pasamanos y p\u00f3rticos, y nuevo mobiliario en and\u00e9n, como bancos, cestos y apoyos isqui\u00e1ticos. De esta manera, se apunta a garantizar una mejor circulaci\u00f3n por las estaciones, al transformarlas en espacios m\u00e1s c\u00f3modos, ordenados y con mayor iluminaci\u00f3n.<\/p>\n
En el caso de las estaciones patrimoniales -que son trece-, se contar\u00e1 con el asesoramiento de la Direcci\u00f3n General de Patrimonio, Museos y Casco Hist\u00f3rico del Gobierno de la Ciudad. Esta primera etapa comenzar\u00e1 a ejecutarse a principios de 2023. En una segunda etapa se trabajar\u00e1 en Lima (L\u00ednea A); Carlos Pellegrini, Uruguay, Pasteur-Amia, Pueyrred\u00f3n y Carlos Gardel (L\u00ednea B); Diagonal Norte (L\u00ednea C); y Catedral, 9 de Julio, Tribunales, Ag\u00fcero, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Plaza Italia (L\u00ednea D). La elecci\u00f3n y priorizaci\u00f3n de cada estaci\u00f3n se hizo en base a dos factores: la complejidad de los trabajos a realizar y la cantidad de pasajeros que circula por cada una de ellas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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