Uno de los principales puntos de concentraci\u00f3n de pasajeros, el Nodo Obelisco re\u00fane 3 estaciones: Carlos Pellegrini (L\u00ednea B), Diagonal Norte (L\u00ednea C) y 9 de Julio (L\u00ednea D), congregando 310.000 pasajeros por d\u00eda. Construido en la d\u00e9cada del \u201830, hasta ahora s\u00f3lo hab\u00eda tenido intervenciones menores.<\/p>\n
Con la renovaci\u00f3n, el Nuevo Nodo Obelisco contar\u00e1 con:<\/p>\n
Un nuevo t\u00fanel que correr\u00e1 debajo de la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda, que tendr\u00e1 empalmes con el and\u00e9n Catedral de la L\u00ednea D y el and\u00e9n Constituci\u00f3n de la L\u00ednea C.Acceso sobre la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda, que ampliar\u00e1 los espacios de combinaci\u00f3n y evacuaci\u00f3n. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 que personas con movilidad reducida accedan a la estaci\u00f3n Diagonal Norte de la L\u00ednea C y al and\u00e9n norte de la estaci\u00f3n 9 de Julio de la L\u00ednea D.Un nuevo pasillo para realizar el trasbordo desde la L\u00ednea D a las L\u00edneas B y C.La ampliaci\u00f3n de los andenes de las estaciones 9 de Julio hacia Catedral (L\u00ednea D) y Diagonal Norte en ambos sentidos (L\u00ednea C).<\/p>\n
Incorporaci\u00f3n de nuevas escaleras fijas, mec\u00e1nicas y ascensores para mejorar la accesibilidad. Las obras se realizar\u00e1n en 3 etapas. La primera consisti\u00f3 en la construcci\u00f3n del t\u00fanel de hormig\u00f3n armado debajo de la calle Sarmiento y sus empalmes con la estructura existente. La segunda, en ejecuci\u00f3n, comprende el acceso sobre la calle Sarmiento. La tercera, en proceso licitatorio corresponde a la ampliaci\u00f3n de los andenes existentes.<\/p>\n
Con el Nuevo Nodo Obelisco:<\/p>\n
Se evitar\u00e1 la congesti\u00f3n de usuarios en los andenes.<\/p>\n
Facilitar\u00e1 el acceso y la combinaci\u00f3n entre las l\u00edneas.<\/p>\n
Se mejorar\u00e1n la seguridad en caso de emergencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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