Domingo de sol radiante. Clima inmejorable, ni caluroso ni muy fr\u00edo. Una buena oportunidad para usar una de las bicis de Ecobici, el sistema de transporte p\u00fablico de la Ciudad. Bueno, siempre que sea posible conseguir una\u2026Por momentos la aplicaci\u00f3n \u2013BA Ecobici por Tembici\u2013 mostraba s\u00f3lo 16 rodados disponibles en alrededor de 500 anclajes. En el mapa de estaciones de la zona del \u00e1rea central, Retiro, Recoleta y un sector Palermo, el mapa interactivo mostraba que no hab\u00eda bicis disponibles.Fue s\u00f3lo un ejemplo. En rigor, Clar\u00edn realiz\u00f3 un relevamiento durante cuatro d\u00edas: desde el viernes al lunes\u00a0 por la noche. A\u00fan a las 22 horas del lunes, el sistema mostraba muy pocas bicicletas para usar.<\/p>\n
La cantidad de bicis naranjas que se ven por las calles demuestra el boom: est\u00e1n por todos lados, a cualquier hora, y muchas estaciones quedan vac\u00edas todo el tiempo. El sistema se encuentra desbordado, y hasta el Gobierno porte\u00f1o se sorprendi\u00f3 por la alta demanda. Los n\u00fameros actualizados al 29 de mayo indican que el sistema opera con 315 estaciones y m\u00e1s de 3.400 bicicletas. Desde que arranc\u00f3 la nueva concesi\u00f3n, en febrero, lleva acumulados m\u00e1s de 913.836 viajes (antes hab\u00eda acumulado 9 millones entre 2010 y 2018).<\/p>\n
Otro n\u00famero indica el crecimiento: con el sistema anterior se hab\u00edan anotado 300.000 usuarios. Pero desde que est\u00e1n las bicicletas naranjas, en apenas tres meses ya hay y 239.467 usuarios, a raz\u00f3n de casi 80.000 por mes. Este martes 28 pasado alcanz\u00f3 el record de viajes por d\u00eda: 35.000. Y el pasado \u00a0mi\u00e9rcoles, por el paro nacional, el uso de las bicicletas gratuitas creci\u00f3 21% respecto al mi\u00e9rcoles pasado. Actualmente hay estaciones en 38 barrios, 16 de los cuales se sumaron en el \u00faltimo mes: Belgrano, Nu\u00f1ez, Saavedra, Villa Urquiza, Coghlan, Villa Ort\u00fazar, Parque Chas, Agronom\u00eda, La Paternal, Villa del Parque, Villa Santa Rita, Villa General Mitre, Flores, Floresta, Villa Soldati y Parque Avellaneda.<\/p>\n
En la Secretaria de Transporte porte\u00f1a lo ven como un proceso l\u00f3gico dentro de una etapa de transici\u00f3n: Las nuevas bicis de la Ciudad son un furor. Su uso est\u00e1 creciendo de tal forma que provoc\u00f3 el desborde del nuevo sistema. Y es posible que se detecten fallas propias a esta transici\u00f3n. Estamos hablando de un parque de bicis y estaciones que se est\u00e1 renovando en un 100%, con otro equipamiento y tecnolog\u00eda. Prevemos que los problemas se extiendan por los pr\u00f3ximos 10 d\u00edas. Se espera tener solucionado el proceso e instaladas las 400 estaciones y 4.000 nuevas bicicletas durante junio<\/p>\n
En tanto, en la operadora Tembici agregaron que \u00abel sistema se encuentra en una fase de implementaci\u00f3n. Se renov\u00f3 en un 100%, con equipamiento de mejor tecnolog\u00eda. Esto requiere de un proceso complejo de transici\u00f3n, considerando la gran cantidad de usuarios activos\u00bb, argumentaron. Apoyado en un t\u00f3tem de una de las estaciones cercanas a la terminal de Retiro, Joaquin espera, celular en mano. En la estaci\u00f3n hay dos bicis fuera de servicio: \u00abHace mucho que soy usuario y en estos \u00faltimos tiempos la estoy usando de manera intensa, porque me ahorro un tramo de colectivo. No me cambia la econom\u00eda, pero es algo y ya tengo la bici muy incorporada a mi din\u00e1mica de movilidad.<\/p>\n
Pero lo que esta pasando en las \u00faltimas semanas es tremendo. No puedo creer que me paso media hora esperando que aparezca una\u00bb, cont\u00f3 asombrado y dispuesto a seguir esperando. Uno de los cambios que trajo la renovaci\u00f3n es que se puede vincular la app con una tarjeta de cr\u00e9dito (s\u00f3lo como garant\u00eda, porque el servicio es gratuito). Esto habilit\u00f3 que el servicio de bicis p\u00fablicas pueda ser utilizado por turistas, lo que claramente agreg\u00f3 m\u00e1s gente al sistema. \u00abNo estoy de acuerdo. Es un servicio de transporte p\u00fablico para los vecinos, que pagamos con nuestros impuestos\u00bb, se quej\u00f3 Pedro. Estaba esperando su bici en la estaci\u00f3n ubicada en el Centro de Convenciones Buenos Aires, en Recoleta. Despu\u00e9s de 25 minutos, logr\u00f3 subirse a una.<\/p>\n
Efectivamente, por esa zona de la Ciudad -todo el corredor de Libertador- y durante los fines de semanas, se ven muchos turistas paseando. De lunes a viernes, la bicicleta naranja se puede usar durante una hora; y los s\u00e1bados, domingos y feriados durante dos. Otro usuario, que tambi\u00e9n hac\u00eda tiempo en una de las estaciones de Tribunales, aport\u00f3 sus ideas: El sistema te permite sacar una nueva bici cinco minutos despu\u00e9s de que hayas dejado la anterior, creo que habr\u00eda que ampliar esta brecha, as\u00ed habr\u00eda mas recambio. En comparaci\u00f3n a las bicis amarillas, las naranjas son m\u00e1s livianas, tienen cambios y un asiento m\u00e1s confortable. Y las luces destellantes se ven por todos lados. Los usuarios de siempre, los nuevos y los turistas esperan que el sistema se acomode para que tenga sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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