El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, presenci\u00f3 ayer un simulacro de evacuaci\u00f3n en el Paseo del Bajo, a d\u00edas de su inauguraci\u00f3n, que permitir\u00e1 perfeccionar el operativo de emergencias y optimizar los tiempos ante cualquier tipo de accidente."\u00c9sta es la obra vial m\u00e1s grande en 70 a\u00f1os en la Ciudad, y hoy es un sue\u00f1o que se est\u00e1 haciendo realidad", expres\u00f3 Rodr\u00edguez Larreta.El Paseo del Bajo, un proyecto urban\u00edstico de 7,1 kil\u00f3metros que mejorar\u00e1 la fluidez del tr\u00e1nsito y la conexi\u00f3n entre el norte y el sur de la Ciudad, contar\u00e1 con un sistema de prevenci\u00f3n de accidentes e incendios y un operativo espec\u00edfico para que los equipos de emergencia puedan trabajar de manera coordinada ante cualquier urgencia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Jefe de Gobierno porte\u00f1o indic\u00f3 que "la obra termin\u00f3 el 30 de abril, como se hab\u00eda prometido", y agreg\u00f3: "Calculamos que tendremos entre 10 y 15 d\u00edas m\u00e1s de preparativos, y la semana que viene vamos a definir la fecha exacta de inauguraci\u00f3n".En esa l\u00ednea resalt\u00f3 que "ya se hicieron pruebas con camiones que fueron de punta a punta", y manifest\u00f3: "Los \u00faltimos preparativos tienen que ver con la seguridad tanto de los que circulen por el Paseo del Bajo como de los vecinos alrededor".<\/p>\n
Por \u00faltimo, destac\u00f3 el trabajo en conjunto con el Gobierno nacional: "\u00c9ste era un proyecto imprescindible que se plane\u00f3 cuando el presidente Mauricio Macri era jefe de Gobierno porte\u00f1o. Gracias a la continuidad del trabajo, vamos a poder concretarlo".En la actividad estuvieron presentes el vicejefe y ministro de Seguridad porte\u00f1o, Diego Santilli; el jefe de Gabinete, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez; el secretario de Seguridad, Marcelo D\u00b4Alessandro; el subsecretario de Emergencias, N\u00e9stor Nicol\u00e1s, y el presidente de Autopistas Urbanas Sociedad An\u00f3nima (AUSA), Carlos Frugoni.<\/p>\n
Santilli dijo: "El objetivo de esto es dar un paso m\u00e1s no solo en la seguridad cotidiana, sino tambi\u00e9n en la seguridad vial".Asimismo, sintetiz\u00f3: "Este simulacro implica una nueva traza, una log\u00edstica distinta y un trabajo para que la gente tenga un plan de evacuaci\u00f3n en caso de un siniestro, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n del protocolo".Fueron parte del simulacro el Cuerpo de Bomberos, el Grupo Especial de Rescate, el SAME, Defensa Civil, el Cuerpo de Agentes de Tr\u00e1nsito, la Guardia de Auxilio y Emergencias, la Polic\u00eda de la Ciudad y el personal de Seguridad Vial.<\/p>\n
Tambi\u00e9n participaron integrantes de la Asociaci\u00f3n de Periodistas de Tr\u00e1nsito y Transporte de la Argentina (APTTA), quienes simularon ser heridos para vivenciar las situaciones viales que habitualmente deben comunicar.Luego de observar un accidente a trav\u00e9s de las c\u00e1maras, el personal de AUSA se comunicar\u00e1 con los operadores del 911, quienes alertar\u00e1n al Comando Operativo de Bomberos y desplazar\u00e1n m\u00f3viles de Seguridad vial y al Grupo Especial de Rescate.Al mismo tiempo, los operadores del SAME mover\u00e1n sus unidades de emergencia, los operadores del 103 enviar\u00e1n al personal de Defensa Civil, Guardia de Auxilio, Log\u00edstica y Transito, y el 911 har\u00e1 lo mismo con la Polic\u00eda de la Ciudad.<\/p>\n
Todos estos equipos ingresar\u00e1n por la v\u00eda de acceso de emergencia exclusiva ubicada sobre Alicia Moreau de Justo, frente a D\u00e1rsena Norte. A su vez, Autopistas de Buenos Aires Sociedad An\u00f3nima (AUBASA) cortar\u00e1 el ingreso al Paseo del Bajo y desviar\u00e1 el tr\u00e1nsito hacia un camino alternativo.All\u00ed, AUSA solicitar\u00e1 el corte de ingreso al Paseo del Bajo en sentido norte y sur, a la altura del Peaje Illia, tambi\u00e9n desviando el tr\u00e1nsito.Luego de este procedimiento, el personal de AUSA dar\u00e1 aviso en carteler\u00eda y les informar\u00e1 lo sucedido a los medios de comunicaci\u00f3n, mientras los m\u00f3viles de Seguridad Vial cortar\u00e1n el flujo vehicular. En primera instancia, el simulacro de evacuaci\u00f3n se realizar\u00e1 sobre planos. Una vez finalizado este paso, se ejecutar\u00e1 la acci\u00f3n dentro del Paseo del Bajo. Este ejercicio se repetir\u00e1 cada dos a\u00f1os, sin cortar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n
El Paseo del Bajo cuenta con un sistema de detecci\u00f3n autom\u00e1tica de incidentes que alerta si hay humo. Adem\u00e1s, a lo largo de la traza hay pulsadores de seguridad que avisan al Centro de Control de AUSA para que llamen a la l\u00ednea de emergencia.El ancho de la banquina es de 2.10 metros, lo que refuerza la seguridad, y la trinchera tiene unos paneles de revestimientos que evitan la propagaci\u00f3n del fuego por 120 minutos.Asimismo, cada 50 metros hay sumideros con c\u00e1maras que impiden que un incendio se expanda: cuando el fuego entra al sumidero se apaga de forma autom\u00e1tica. Tambi\u00e9n cuenta con una salida de emergencia cada 250 metros en el sector de la traza que est\u00e1 en trinchera, totalizando 26 salidas de emergencias en las cuales en cada una hay dos matafuegos.Dentro del Paseo hay dos salas de bombas. Una cuenta con 350 metros c\u00fabicos de reserva de agua para usar en caso de incendio. En la otra, las bombas toman agua de la D\u00e1rsena Norte de manera ilimitada.<\/p>\n
De la misma forma, hay dos pozos de bombas pluviales. El primero est\u00e1 a la altura de Moreno y cuenta con siete bombas de 30 kiloWatts cada una. El segundo se encuentra a la altura de la calle San Mart\u00edn y tiene tres bombas de 90 kilowatts de potencia.dem\u00e1s, cada 85 metros del nivel de la trinchera hay una boca hidrante con manga para ser usada en caso de emergencia, y cada 300 metros de la Avenida Moreau de Justo hay bocas para reabastecer la reserva de la D\u00e1rsena Norte. Sobre Huergo hay una boca hidrante a la altura de las salidas de emergencia del Paseo.<\/p>\n
Por \u00faltimo, tambi\u00e9n hay un grupo electr\u00f3geno capaz de abastecer de energ\u00eda necesaria al Paseo del Bajo, para el funcionamiento de la iluminaci\u00f3n, c\u00e1maras y carteler\u00eda.El Paseo del Bajo contar\u00e1 con 12 carriles: cuatro van a ser exclusivos para camiones y micros de larga distancia, con acceso directo al puerto y a la Terminal de Retiro, y los ocho restantes se destinar\u00e1n para veh\u00edculos livianos: cuatro con sentido norte sobre la avenida Moreau de Justo y cuatro con sentido sur sobre la calle Huergo. Adem\u00e1s se van a generar cruces transversales para la circulaci\u00f3n entre microcentro y Puerto Madero.<\/p>\n
Estos trabajos generan empleo para m\u00e1s de 3.500 personas y beneficiar\u00e1n a m\u00e1s de 15.000 pasajeros de camiones, m\u00e1s de 28.000 pasajeros de micros de larga distancia y m\u00e1s de 91.000 vecinos que se movilizan en autos particulares.Asimismo, la Ciudad tambi\u00e9n avanza en la obra del Parque del Bajo, que con una extensi\u00f3n de 102.000 metros cuadrados generar\u00e1 nuevos espacios p\u00fablicos y verdes donde los vecinos van a disfrutar de nuevo mobiliario urbano, ciclov\u00edas, postas aer\u00f3bicas y juegos infantiles.Tambi\u00e9n se est\u00e1 poniendo en valor un \u00e1rea de 136.000 metros cuadrados en la que se van a eliminar rejas y ampliar veredas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, presenci\u00f3 ayer un simulacro de evacuaci\u00f3n en el Paseo del Bajo, a d\u00edas de su inauguraci\u00f3n, que permitir\u00e1 perfeccionar el operativo de emergencias y optimizar los tiempos ante cualquier tipo de accidente."\u00c9sta es la obra vial m\u00e1s grande en 70 a\u00f1os en la Ciudad, y hoy es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,32],"tags":[],"class_list":["post-4522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-comunas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}