El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, recorrieron ayer los avances de la obra de la estaci\u00f3n elevada La Paternal, que forma parte de la construcci\u00f3n del Viaducto San Mart\u00edn.Rodr\u00edguez Larreta explic\u00f3 que \u201cesta obra es producto de lo que es tener un plan con visi\u00f3n a largo plazo\u201d y gracias a que \u201cantes se hicieron las bases, que es la obra que hizo Mauricio Macri en el Maldonado\u201d.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el Jefe de Gobierno indic\u00f3 que \u201clos procesos de cambio llevan tiempo, los primeros a\u00f1os cuestan y a partir de sentar las bases es que podemos hacer obras de transformaci\u00f3n como \u00e9sta\u201d.\u201cEs un tema de seguridad vial tambi\u00e9n, ustedes saben que cualquier accidente en una barrera de tren es un accidente fatal. Y adem\u00e1s va a permitir agilizar y mejorar la frecuencia de los trenes en el tiempo, lo cual tambi\u00e9n beneficia a vecinos de la provincia de Buenos Aires que todos los d\u00edas entran y salen de la Ciudad\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Rodr\u00edguez Larreta destac\u00f3 que \u201ces un orgullo ver c\u00f3mo avanza, ver el resultado del trabajo argentino, de primer nivel mundial\u201d, y agreg\u00f3: \u201cHace 100 a\u00f1os que no se hac\u00eda un viaducto en la Rep\u00fablica Argentina". Por su parte, Dietrich dijo que \u201cesta obra representa el compromiso que asumi\u00f3 Mauricio Macri en diciembre de 2015 de invertir seriamente en la mejora del tren de pasajeros del \u00c1rea Metropolitana". El ministro afirm\u00f3 que \u201choy no s\u00f3lo estamos haciendo esas inversiones que no se ven\u201d sino que tambi\u00e9n se est\u00e1n haciendo \u201cestas obras monumentales que hac\u00eda d\u00e9cadas que no se hac\u00edan, que son los tres viaductos\u201d.<\/p>\n
\u201cEs todo un plan integral para la recuperaci\u00f3n del tren, que lamentablemente no se hace de un d\u00eda para el otro pero que s\u00ed estamos viendo avances todos los d\u00edas\u201d, asegur\u00f3.Tambi\u00e9n participaron de la recorrida el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Transporte de la Ciudad, Juan Jos\u00e9 Mendez; el secretario de Planificaci\u00f3n de Transporte de la Naci\u00f3n, Germ\u00e1n Bussi; el presidente de AUSA, Carlos Frugoni, y el y presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila.En tanto, Moccia explic\u00f3 que \u201clas barreras son un gran problema para la Ciudad, implican accidentes graves, implican una gran p\u00e9rdida de tiempo y tambi\u00e9n tienen un impacto ambiental important\u00edsimo\u201d.\u201cEsta obra es un ejemplo de lo que podemos hacer trabajando en equipo, obreros, contratistas, gobierno de la Ciudad y gobierno nacional\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
La estaci\u00f3n se va a encontrar en altura y contar\u00e1 con una moderna infraestructura para facilitar el acceso de los vecinos al and\u00e9n.La entrada de la estaci\u00f3n La Paternal se va a ubicar a nivel sobre la calle Trelles, en donde los vecinos van a encontrarse con molinetes, boleter\u00edas, sanitarios y locales comerciales.Las escaleras mec\u00e1nicas van a llegar al nivel superior para acceder a los dos andenes centrales, en donde tambi\u00e9n habr\u00e1 escaleras de emergencia.La construcci\u00f3n del Viaducto San Mart\u00edn implica la elevaci\u00f3n de las v\u00edas del ferrocarril a lo largo de 5 kil\u00f3metros, desde la estaci\u00f3n Palermo hasta la estaci\u00f3n Paternal.<\/p>\n
Va a correr sobre la actual traza del Ferrocarril San Mart\u00edn entre las calles Honduras y Av. Garmendia. All\u00ed, se est\u00e1n eliminando 11 barreras correspondientes a los cruces con Av. C\u00f3rdoba, Av. Corrientes, Newbery, Av. Trelles\/Warnes\/Garmendia, Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ram\u00edrez de Velasco y Girardot.Por otra parte, se est\u00e1n generando 10 cruces seguros: 6 ya est\u00e1n abiertos (Aguirre, Vera, Villarroel, Caldas, Montenegro y Castillo) y 4 se abrir\u00e1n pr\u00f3ximamente (Iturri, Concepci\u00f3n Arenal, Leiva y Santos Dumont).Este viaducto beneficiar\u00e1 a 90.000 pasajeros diarios de la l\u00ednea San Mart\u00edn, a 250.000 usuarios de colectivos y a 260.000 automovilistas que atraviesan los pasos a nivel todos los d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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