El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, recorri\u00f3 ayer la obra de la Central Obelisco, la cual va a facilitar la combinaci\u00f3n entre las l\u00edneas B, C y D del Subte, mejorando la accesibilidad y la circulaci\u00f3n para los vecinos.\u201cRecorrimos toda esta obra que permite una mejor conexi\u00f3n, m\u00e1s segura, entre las l\u00edneas de subte que confluyen en el Obelisco. Incluye otras salidas, incluye un espacio verde nuevo que sumamos a la Ciudad en esta zona que tanto se necesita\u201d, sostuvo Rodr\u00edguez Larreta.\u201cEs una obra muy compleja que venimos trabajando bien y cumpliendo los plazos\u201d, asegur\u00f3 el Jefe de Gobierno.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 que con esta obra \u201cno vas a tener que pasar por el and\u00e9n\u201d para hacer la conexi\u00f3n, algo que actualmente genera \u201cun cuello de botella\u201d que hace que no puedan subir m\u00e1s pasajeros a la red.Tambi\u00e9n participaron de la recorrida el jefe de Gabinete, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez, y el presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), Eduardo De Montmollin.<\/p>\n
Por su parte, Moccia explic\u00f3 que \u201cla pr\u00f3xima etapa es la nueva entrada a la C y la D que va a estar en julio de este a\u00f1o, y despu\u00e9s vamos a terminar la etapa final que incluye que se pueda pasar de la C a la B sin pasar por el and\u00e9n de la D, que es uno de los lugares donde hoy est\u00e1 m\u00e1s saturada la red\u201d.\u201cEn este lugar se cruzan las tres l\u00edneas y para poder seguir aumentando el volumen de pasajeros en cada una de las l\u00edneas necesitamos que la conexi\u00f3n sea efectiva tanto para el ingreso de pasajeros como para la salida\u201d, precis\u00f3 el ministro.<\/p>\n
El Plan de Accesibilidad, Circulaci\u00f3n y Evacuaci\u00f3n Central Obelisco (PACE) se lleva a cabo para mejorar la movilidad de los vecinos que todos los d\u00edas utilizan las l\u00edneas B, C y D.Va a agilizar la circulaci\u00f3n en la zona de la Central Obelisco, donde diariamente se concentra una gran cantidad de vecinos que viajan en transporte p\u00fablico. La misma est\u00e1 constituida por las estaciones Carlos Pellegrini, Diagonal Norte y 9 de Julio de las l\u00edneas B, C y D, respectivamente.<\/p>\n
Es en el marco de este plan que se est\u00e1 llevando adelante la renovaci\u00f3n de los coches de la l\u00ednea D, la instalaci\u00f3n del nuevo sistema de se\u00f1ales y nuevas obras que van a lograr una frecuencia promedio de 2:15 minutos entre formaciones.De esta manera, se va a reducir el intervalo entre formaciones y el tiempo de espera en la estaci\u00f3n hasta la llegada del subte. Adem\u00e1s, los coches Alstom que se van a incorporar cuentan con aire acondicionado.<\/p>\n
Con la optimizaci\u00f3n de la infraestructura ya existente, la calidad de viaje diaria va a incrementarse. Por eso, cuando finalicen las obras, los 310.000 usuarios diarios de la L\u00ednea D van a viajar m\u00e1s r\u00e1pido, ya que el recorrido desde la estaci\u00f3n Congreso de Tucum\u00e1n a Catedral va a durar 22 minutos y 15 segundos en vez de los 26 minutos actuales.Adem\u00e1s, los 300.000 vecinos que usan la Central Obelisco todos los d\u00edas tambi\u00e9n se van a ver favorecidos con esta obra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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