El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, habilit\u00f3 este jueves la calle Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez, en el marco de la obra del Viaducto Mitre, que se inaugur\u00f3 en mayo y consisti\u00f3 en la elevaci\u00f3n de 3,9 kil\u00f3metros de la traza del Ferrocarril Mitre ramal Tigre. Rodr\u00edguez Larreta estuvo acompa\u00f1ado por el vicejefe de Gobierno porte\u00f1o, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez; y el presidente de AUSA, Carlos Frugoni.\u201cEsta es la cuarta calle que abrimos como parte de esta obra hist\u00f3rica para esta zona de la Ciudad de Buenos Aires, que es la levantada del tren Mitre\u201d, explic\u00f3 Moccia, al hacer referencia a las calles Echeverr\u00eda, Roosevelt y Virrey del Pino que ya fueron habilitadas.<\/p>\n
El ministro sostuvo que esto se traduce en \u201cm\u00e1s tiempo para los vecinos para que puedan disfrutar, m\u00e1s seguridad, mejor transporte p\u00fablico y adem\u00e1s integraci\u00f3n barrial". "Antes era casi imposible hacer este cruce, hab\u00eda que hacer como cuatro cuadras para los dos lados, y hoy los vecinos van a poder caminar y cruzar directamente entre V\u00e9rtiz y Libertador, integrando el barrio\u201d, precis\u00f3. Gracias al Viaducto Mitre ya se eliminaron siete barreras: La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olaz\u00e1bal, Blanco Encalada y Monroe. Al respecto, Moccia dijo que \u201cnos falta la \u00faltima barrera, que es la de Olleros, que va a estar terminada para el 24 de este mes\u201d. A su vez, dijo que \u201ca fin de este mes tambi\u00e9n va a estar terminada la estaci\u00f3n Lisandro de la Torre\u201d.<\/p>\n
Y adem\u00e1s, record\u00f3 que falta \u201ctodo el trabajo que estuvimos desarrollando con los vecinos para los bajo viaductos". El funcionario porte\u00f1o tambi\u00e9n destac\u00f3 que gracias a esta obra \u201cel barrio cambi\u00f3\u201d y mencion\u00f3 la importancia de \u201cla nueva estaci\u00f3n de Belgrano, que va a seguir mejorando el servicio del tren Mitre y de todos los trenes de la Ciudad\u201d. Las obras del Viaducto Mitre, en las que participaron 1.195 empleados, permiten a los automovilistas ahorrar entre 18 y 24 minutos de viaje y les asegura una mayor fluidez, movilidad y seguridad. De este modo, los veh\u00edculos consumen menos energ\u00eda y emiten 2.250 toneladas menos de gases contaminantes y ruidos al a\u00f1o.Al mismo tiempo, promueve la seguridad vial de todos los vecinos y aumenta la seguridad operativa del ferrocarril disminuyendo la cantidad de accidentes en los pasos a nivel.<\/p>\n
La estaci\u00f3n Belgrano C fue construida en altura, cien por ciento accesible, y se encuentra entre las calles Juramento y Sucre. Tiene un piso y cuatro ingresos, dos en Juramento y Echeverr\u00eda y otro par en Echeverr\u00eda y Sucre. En los accesos hay boleter\u00edas y molinetes, dos puestos de atenci\u00f3n y sanitarios p\u00fablicos, adem\u00e1s de cuatro locales comerciales. La planta alta cuenta con dos andenes completamente cubiertos. En tanto, la estaci\u00f3n Lisandro de la Torre se va a elevar 9,5 metros y tendr\u00e1 un acceso por la calle Olleros. En planta baja va a estar la boleter\u00eda, el control de acceso, las escaleras, los ascensores y los ba\u00f1os p\u00fablicos. La planta alta va a disponer de una cubierta liviana y abierta sobre los andenes para proteger a los pasajeros de las lluvias o granizos.<\/p>\n
Fuentes\u00a0 G.C.B.A
Fotos de Juan Cruz Corrado \/ GCBA \/ mig<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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