El Sal\u00f3n Dorado fue escenario del reconocimiento efectuado por el legislador porte\u00f1o Guillermo Su\u00e1rez. All\u00ed estuvieron presentes la diputada Sandra Rey; Carlos Gonz\u00e1lez Cambaceres, Vicepresidente Primero de Autom\u00f3vil Club Argentino; Juan Jos\u00e9 Carli, Presidente de la Fundaci\u00f3n Fangio; Jorge Legnani, relator, conductor y periodista de Campeones; Eduardo \u00abCacho\u00bb Gonz\u00e1lez Rouco, relator del medio Carburando; y la familia del homenajeado.<\/p>\n
El legislador Guillermo Su\u00e1rez destac\u00f3 los logros del piloto y reconoci\u00f3 la importancia de esta menci\u00f3n: \u201cVer a trav\u00e9s de \u00e9l es observar todo lo que logr\u00f3 la Argentina en el automovilismo. Reconocer a uno de los m\u00e1s grandes, es recordar a la leyenda que ha competido con la \u00e9lite de la F\u00f3rmula 1\u201d. Por su parte, el relator Jorge Legnani asegur\u00f3 que \u201cMiguel \u00c1ngel es un modelo para los j\u00f3venes, as\u00ed como en su momento lo fue Carlos Reutmann para \u00e9l. Miguel es alguien a donde mirar y proyectarse\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el homenajeado agradeci\u00f3 a los presentes y a su familia por haberlo acompa\u00f1ado en todo desde sus inicios. Asegur\u00f3 estar emocionado y orgulloso por el reconocimiento y, adem\u00e1s, dedic\u00f3 unos minutos para hablar sobre Franco Colapinto: \u201cEsto demuestra que es momento de empezar a preparar a 5 o 6 pilotos para llevarlos a la F\u00f3rmula 1, as\u00ed poder crear un semillero argentino y volver a tener el automovilismo que ten\u00edamos antes\u00bb.<\/p>\n
Miguel \u00c1ngel Guerra, nacido el 31 de agosto de 1953 en Ezeiza, Provincia de Buenos Aires, es una figura emblem\u00e1tica del automovilismo argentino, con una carrera que se extendi\u00f3 por m\u00e1s de tres d\u00e9cadas. Su trayectoria comenz\u00f3 en 1971 en categor\u00edas de monoplazas como la F\u00f3rmula 4, donde se destac\u00f3 con importantes logros: fue subcampe\u00f3n en 1972 y 1973, y campe\u00f3n en 1974 y 1975. Ese \u00faltimo a\u00f1o marc\u00f3 un hito en su carrera al convertirse en el primer piloto argentino en consagrarse campe\u00f3n de dos categor\u00edas en una misma temporada: F\u00f3rmula 4 y F\u00f3rmula 2.<\/p>\n
Fue el primer ganador de la F\u00f3rmula 2 Codasur y luego se uni\u00f3 al equipo Renault en el TC2000, logrando el t\u00edtulo de Campe\u00f3n Argentino en 1989. Su carrera internacional tambi\u00e9n brill\u00f3 con el Campeonato Italiano de Turismo en 1993, como parte de la \u00abMisi\u00f3n Argentina\u00bb. Posteriormente, gan\u00f3 la Copa de las Naciones en 1999 y cerr\u00f3 su carrera como piloto en el Turismo Carretera en 2001.<\/p>\n
A lo largo de su trayectoria, Guerra acumul\u00f3 m\u00e1s de 400 competencias, 69 victorias, 81 pole positions y 8 campeonatos, 7 de ellos nacionales y 1 internacional. Tras retirarse, asumi\u00f3 roles de liderazgo en el automovilismo, como dirigente de la categor\u00eda Top Race y embajador deportivo de Renault. Es reconocido como el piloto con m\u00e1s t\u00edtulos y victorias en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires (29 en total), consolid\u00e1ndose como una leyenda del automovilismo argentino y una figura de renombre internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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