Jorge Macri present\u00f3 el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una transformaci\u00f3n que responde a las necesidades de tres millones de porte\u00f1os y de otros tres millones de personas que llegan diariamente a la Ciudad. \u201cQueremos estar entre las 10 mejores ciudades del mundo en materia de movilidad.<\/p>\n
Por eso la estamos transformando con obras estrat\u00e9gicas y la implementaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. Buscamos un futuro m\u00e1s conectado, \u00e1gil y eficiente. Tener un sistema de movilidad moderno, integrado e interconectado, que sirva para moverse mejor por toda la Ciudad, sin complicaciones, sin perder tiempo y con m\u00e1s libertad es nuestro principal objetivo\u201d, explic\u00f3 el Jefe de Gobierno.<\/p>\n
Renovaci\u00f3n de la red de subtes y del Premetro<\/strong> Adem\u00e1s, continuar\u00e1n las obras de infraestructura y modernizaci\u00f3n de estaciones, de las cuales ya se han finalizado siete, otras cuatro se encuentran en curso (Scalabrini Ortiz y Palermo de la l\u00ednea D, Pueyrred\u00f3n de la B y Lima en la A) y hay m\u00e1s de 10 proyectadas para este a\u00f1o.<\/p>\n En materia de sistemas de pagos, la Ciudad fue la primera en terminar con el monopolio de la tarjeta SUBE. El multipago ya lleva m\u00e1s de dos millones de viajes y se seguir\u00e1 reforzando el libre uso de diferentes medios como tarjetas bancarias o tel\u00e9fonos celulares, una modalidad que ya suma m\u00e1s de dos millones de viajes.<\/p>\n La puesta en valor del Premetro es parte del compromiso para desarrollar la zona sur de la Ciudad. Est\u00e1 previsto conectar en un recorrido circular las cabeceras Centro C\u00edvico Lugano y General Savio, lo que permitir\u00e1 una reducci\u00f3n de hasta un 50% en los tiempos de viaje. Y se est\u00e1 renovando la totalidad de las 18 estaciones de la red e incorporando este a\u00f1o tres nuevas.<\/p>\n Colectivos de la Ciudad<\/strong> En estos d\u00edas ya comenzaron a verse las primeras unidades en las calles, luciendo incluso el tradicional fileteado porte\u00f1o. \u201cUno de los desaf\u00edos que tienen las ciudades es gestionar la movilidad de las millones de personas que se mueven todos los d\u00edas. Con estas medidas estamos marcando un hito fundamental para mejorar la movilidad en la ciudad de Buenos Aires\u201d, sostuvo el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua.<\/p>\n Transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> Este servicio que no contamina ni vibra ni hace ruido ser\u00e1 conducido por mujeres, transportar\u00e1 a alrededor de 500.000 personas por a\u00f1o y permitir\u00e1 devolverle conectividad al Casco Hist\u00f3rico y al Microcentro. Circular\u00e1 por una zona del centro porte\u00f1o que qued\u00f3 sin transporte de pasajeros cuando las distintas l\u00edneas trasladaron sus recorridos al Metrobus de la Avenida 9 de Julio o de Paseo Col\u00f3n-Leandro Alem.<\/p>\n Adem\u00e1s se sumar\u00e1 el servicio de trambuses, veh\u00edculos tambi\u00e9n el\u00e9ctricos y de mayor capacidad, que comenzar\u00e1 a funcionar con una flota de 20 unidades y conectar\u00e1 Ciudad Universitaria con Retiro facilitando la transferencia de pasajeros a la red ferroviaria, el subte y el Metrobus. La implementaci\u00f3n del TramBUS demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 27,7 millones de d\u00f3lares. Los veh\u00edculos no necesitan ni v\u00edas ni catenarias y recargan sus bater\u00edas en las estaciones mientras suben y bajan los pasajeros.<\/p>\n \u201cEstamos trabajando en la readecuaci\u00f3n integral de la Autopista Dellepiane para impulsar y mejorar la conectividad del sur de la Ciudad\u201d, detall\u00f3 Jorge Macri sobre las obras de las colectoras sur y norte de esa autopista. Tendr\u00e1 nuevas subidas y bajadas seguras; obras hidr\u00e1ulicas; biocorredor verde y un carril central exclusivo para el transporte p\u00fablico. Y con el sistema free flow, el objetivo es reducir los tiempos de viaje. Esto se logr\u00f3 en la Autopista Perito Moreno, mano hacia la provincia de Buenos Aires, despu\u00e9s de inaugurar el peaje sin barreras en 2024.<\/p>\n Este a\u00f1o se har\u00e1 lo mismo con el sentido hacia la Ciudad. Y ya se iniciaron las obras de dos pasos bajo nivel en la traza del ferrocarril Sarmiento, uno en la calle Federico Garc\u00eda Lorca, en Caballito, y otro en la calle Irigoyen, en Villa Luro. Estas obras permiten reducir los siniestros viales y son esenciales para asegurar un flujo de tr\u00e1nsito m\u00e1s \u00e1gil y seguro. Con ese mismo objetivo est\u00e1n en marcha obras en los puentes Labruna y Ciudad de la Paz.<\/p>\n Foto: Carlos Greco \/ GCBA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jorge Macri present\u00f3 el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una transformaci\u00f3n que responde a las necesidades de tres millones de porte\u00f1os y de otros tres millones de personas que llegan diariamente a la Ciudad. \u201cQueremos estar entre las 10 mejores ciudades del mundo en materia de movilidad. 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\nLa Ciudad contin\u00faa trabajando para mejorar la calidad, la frecuencia y la regularidad del servicio de subterr\u00e1neos. Con ese objetivo, se est\u00e1 licitando la compra de 174 vagones de subte para renovar la totalidad de la l\u00ednea B, y otros 40 para las l\u00edneas A y C, todos con aire acondicionado. \u201cEs la inversi\u00f3n m\u00e1s importante que ha hecho la Ciudad de Buenos Aires en los \u00faltimos siete a\u00f1os, con una inversi\u00f3n de 370 millones de d\u00f3lares\u201d, explic\u00f3 Jorge Macri.<\/p>\n
\nTambi\u00e9n en este medio de transporte comenzar\u00e1n a aplicarse sistemas multipagos. Esta transformaci\u00f3n comenz\u00f3 desde que el Gobierno porte\u00f1o asumi\u00f3 la gesti\u00f3n de las 31 l\u00edneas que circulan exclusivamente por la Ciudad. Incluye la instalaci\u00f3n y monitoreo de m\u00e1s de 6.500 c\u00e1maras de seguridad, la incorporaci\u00f3n de un nuevo sistema de seguridad vial, identificaci\u00f3n con el fileteado porte\u00f1o, un mejor ordenamiento de los recorridos y la renovaci\u00f3n de la flota automotor para reducir su antig\u00fcedad a menos de 10 a\u00f1os.<\/p>\n
\nLa primera l\u00ednea de colectivos totalmente el\u00e9ctricos unir\u00e1 Plaza San Mart\u00edn con Parque Lezama, mientras se estudia la posibilidad de extender el recorrido hasta La Boca. Ser\u00e1n inicialmente 12 unidades en circulaci\u00f3n desde mayo que est\u00e1n siendo fabricadas en China. La primera unidad para comenzar las pruebas experimentales est\u00e1 en camino a Buenos Aires y se espera su llegada en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n