Las Comisiones de Tr\u00e1nsito y transporte y de Justicia se reunieron el pasado viernes y firmaron el proyecto de ley que propicia la modificaci\u00f3n del Cap\u00edtulo 11.1 del T\u00edtulo Und\u00e9cimo "Del Sistema de Evaluaci\u00f3n Permanente de Conductores" (SEPC) del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires aprobado por Ley N\u00b0 2148 y algunos art\u00edculos del R\u00e9gimen de Faltas contenidos en la Ley N\u00b0 451 vinculados a su aplicaci\u00f3n. La iniciativa tom\u00f3 estado parlamentario el mi\u00e9rcoles 13 de noviembre y lleva las firmas de los legisladores\u00a0 Cristina Garc\u00eda de Aurteneche y como coautores Daniel Del Sol, Maximiliano Ferraro, Diego Garc\u00eda de Garc\u00eda Vilas y Daniel Presti, todos del bloque Vamos Juntos.<\/p>\n
Y tiene solicitud de tratamiento preferencial en el Recinto presentado por Vamos Juntos, el bloque mayoritario del oficialismo, para la Sesi\u00f3n Ordinaria del pr\u00f3ximo jueves. El SEPC consiste en la asignaci\u00f3n de veinte puntos a cada conductor poseedor de licencia de conducir otorgada por el Gobierno de la Ciudad que se ir\u00e1n descontando en funci\u00f3n de las infracciones comprobadas que efectuare el conductor. Los fundamentos expresan que "desde su implementaci\u00f3n el 1 de enero de 2.009, el SEPC contempla el procedimiento que debe llevarse a cabo para la reasignaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de los puntos que hayan sido descontados y las consecuencias de acuerdo al puntaje alcanzado por los conductores, sin perjuicio de las multas que correspondan".<\/p>\n
Agrega que "entre las consecuencias contempladas en su normativa, se prev\u00e9 desde la inhabilitaci\u00f3n para conducir por el t\u00e9rmino de 60 d\u00edas hasta el plazo de 5 a\u00f1os, dependiendo del grado de reincidencia incurrido, sumada a la realizaci\u00f3n de un curso especial de educaci\u00f3n vial y prevenci\u00f3n de siniestros de tr\u00e1nsito, de conformidad con lo establecido en el R\u00e9gimen de Faltas de la Ciudad. Es as\u00ed como a fin de garantizar la correcta aplicaci\u00f3n de los procedimientos contemplados en este sistema, en particular aquellos referentes al descuento y reasignaci\u00f3n de puntos y las competencias de las \u00e1reas involucradas, resulta pertinente mejorar y optimizar su funcionamiento". "Consideramos que es fundamental el papel que la ley y los agentes de control de tr\u00e1nsito deben cumplir en estos puntos -aseguran los legisladores proponentes, entendiendo que es necesario tener un criterio m\u00e1s riguroso, justo y acorde a la gravedad de las faltas".<\/p>\n
"Por otro lado, existen infracciones que actualmente no conllevan descuento de puntos, tales como la conducci\u00f3n peligrosa o temeraria y la invasi\u00f3n parcial de la v\u00eda contraria; por lo tanto, propiciamos su incorporaci\u00f3n al sistema ya que entendemos que corresponden a conductas graves, negligentes y\/o irresponsables de los conductores", afirman. "Sin embargo y pese a que a trav\u00e9s del SEPC se han realizado m\u00faltiples controles de tr\u00e1nsito hasta la fecha, procediendo a la quita de puntos para aquellos conductores que cometieron faltas en aquellos casos en que correspond\u00eda, se observa la necesidad de actualizarlo, mejorar su efectividad, perfeccionar la quita o restituci\u00f3n de puntos a los conductores cuando corresponda, y garantizar el conocimiento a los vecinos de la ciudad sobre su funcionamiento e incrementar su participaci\u00f3n en los cursos de educaci\u00f3n vial y prevenci\u00f3n de siniestros de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Entonces, las modificaciones presentadas resultan motivadas por la necesidad, tanto de mejorar el SEPC como as\u00ed tambi\u00e9n de producir un cambio de conducta en los conductores, optimizando las penalidades que prev\u00e9 y permitiendo la correcta fiscalizaci\u00f3n de las mismas. De esta forma se podr\u00e1n garantizar las sanciones (descuentos de puntos, inhabilitaciones y cursos) as\u00ed como el recupero de puntos". Concluyen. La reuni\u00f3n conjunta se efectu\u00f3 a partir de las 11:30 en el sal\u00f3n "Intersecretar\u00edas-Presidente Alfons\u00edn" situado en el piso principal. Por la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y transporte participaron los legisladores Cristina Garc\u00eda -presidente- (VJ) y los vocales Maximiliano Ferraro, Victoria Rold\u00e1n M\u00e9ndez, Carolina Estebarena (VJ) y Marcelo Guouman (Ev). En tanto, por la Comisi\u00f3n de Justicia lo hicieron Daniel Presti -presidente- (VJ) y los vocales Natalia Fidel, Diego Mar\u00edas, Ariel \u00c1lvarez Palma, Claudio Cingolani, Mar\u00eda Luisa Gonz\u00e1lez Estevarena y Federico Pugliese (VJ).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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