{"id":5310,"date":"2019-11-14T03:00:00","date_gmt":"2019-11-14T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2019\/11\/14\/estacion-tren-villa-crespo-nueva-zonificacion\/"},"modified":"2019-11-14T03:00:00","modified_gmt":"2019-11-14T06:00:00","slug":"estacion-tren-villa-crespo-nueva-zonificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2019\/11\/14\/estacion-tren-villa-crespo-nueva-zonificacion\/","title":{"rendered":"Estaci\u00f3n tren Villa Crespo: Nueva zonificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto de ley que propicia el cambio de zonificaci\u00f3n para el sector denominado &quot;Estaci\u00f3n Villa Crespo&quot; en la L\u00ednea del Ferrocarril San Mart\u00edn que fuera remitido el pasado viernes 8 al Cuerpo Parlamentario porte\u00f1o por el Jefe de Gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta, ayer fue presentado ante las Comisiones de Planeamiento Urbano y Presupuesto. A la reuni\u00f3n informativa asisti\u00f3 el subsecretario de Planeamiento del Gobierno de la Ciudad, Carlos Colombo, quien a trav\u00e9s de una presentaci\u00f3n audiovisual repas\u00f3 los principales puntos de la iniciativa y respondi\u00f3 las consultas realizadas por los legisladores.<\/p>\n<p>El Ejecutivo propicia el cambio de zonificaci\u00f3n para el sector denominado &quot;Estaci\u00f3n Villa Crespo&quot; situado en la L\u00ednea del Ferrocarril San Mart\u00edn a la altura de la intersecci\u00f3n con la avenida Corrientes, entre avenida Dorrego y calle Humboldt &#8211; Comuna 15.En este sector se encuentran inmuebles que forman parte del Convenio celebrado entre el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, la Agencia de Bienes del Estado y el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires registrado bajo el N\u00b0 32315238 y oportunamente aprobado por el Cuerpo Legislativo mediante Ley N\u00b0 6.131.<\/p>\n<p>Seg\u00fan se explic\u00f3 estos predios identificados como dos parcelas de la Manzana 162 A no tienen actividad ferroviaria y &quot;de acuerdo a la caracterizaci\u00f3n de las condiciones urban\u00edsticas, socioecon\u00f3micas y ambientales se considera que las normas que integran este proyecto permiten la integraci\u00f3n arm\u00f3nica entre el tejido, el uso y la din\u00e1mica propia de una estaci\u00f3n intermedia de ferrocarril, a trav\u00e9s de la mitigaci\u00f3n y\/o reducci\u00f3n de los efectos negativos, por lo que se propone la desafectaci\u00f3n de la Manzana 162A, Secci\u00f3n 47, Circunscripci\u00f3n 15, de los t\u00e9rminos del punto 4.3.2 &quot;Afectaci\u00f3n a Ensanche en V\u00edas de Ferrocarril General San Mart\u00edn y Domingo Faustino Sarmiento&quot; del T\u00edtulo 4 &quot;Cesiones de Espacio P\u00fablico, Parcelamiento y Apertura de V\u00edas P\u00fablicas&quot; del C\u00f3digo Urban\u00edstico&quot; vigente.<\/p>\n<p>Asimismo, integra este proyecto la incorporaci\u00f3n de las Parcelas 35d y 35b, Manzana 162 A, Secci\u00f3n 47, Circunscripci\u00f3n 15, al punto 5 &quot;Urbanizaciones determinadas (U)&quot; del Anexo II &quot;\u00c1reas Especiales Individualizadas&quot; del C\u00f3digo Urban\u00edstico el \u00e1rea U N\u00b0 (a designar)-Entorno Estaci\u00f3n Villa Crespo, con la finalidad de establecer o preservar conjuntos urbanos de caracter\u00edsticas diferenciales, objeto de regulaci\u00f3n integral en materia de uso, ocupaci\u00f3n, subdivisi\u00f3n del suelo y pl\u00e1stica urbana.<\/p>\n<p>Respecto a la afectaci\u00f3n de la apertura de la calle Camargo, el Ejecutivo &quot;considera necesaria su ejecuci\u00f3n parcial entre Humboldt y la proyecci\u00f3n de las v\u00edas elevadas del Ferrocarril San Mart\u00edn, a los fines de facilitar la permeabilidad y caminabilidad de la manzana en cuesti\u00f3n, como tambi\u00e9n la presencia dentro de la misma, del estadio del Club Atl\u00e9tico Atlanta, un micro estadio para eventos cerrado y la estaci\u00f3n Villa Crespo, todos ellos usos de gran afluencia de p\u00fablico concentrada en el tiempo&quot;.<\/p>\n<p>En este sentido, se propone la modificaci\u00f3n del Cuadro N\u00b0 5.5b del C\u00f3digo Urban\u00edstico &quot;Arterias sujetas a apertura con declaraci\u00f3n de utilidad p\u00fablica y sujeci\u00f3n a expropiaci\u00f3n de las parcelas o partes necesarias a aquellos fines&quot;, del punto 5.5 &quot;V\u00edas con afectaciones a aperturas o ensanches&quot; aprobado por Ley N\u00b0 6.099. Cabe destacar que el Gobierno de la Ciudad se rige por los lineamientos y acciones del Plan Urbano Ambiental contenido en la Ley N\u00b0 2.930, marco al que se ajusta la normativa urban\u00edstica y que constituye el instrumento t\u00e9cnico &#8211; pol\u00edtico para la identificaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de las principales estrategias de ordenamiento y mejoramiento territorial y ambiental de la Ciudad.<\/p>\n<p>La reuni\u00f3n conjunta que se realiz\u00f3 en el sal\u00f3n Presidente Per\u00f3n, estuvo encabezada por las titulares de las Comisiones de Planeamiento Urbano y Presupuesto legisladora Victoria Rold\u00e1n M\u00e9ndez y Paula Villalba (VJ), respectivamente, y tambi\u00e9n participaron los legisladores\/as Maximiliano Sahonero, L\u00eda Rueda, Maximiliano Ferraro, Cristina Garc\u00eda, Claudio Romero, Paola Michielotto, Ariel \u00c1lvarez Palma, Guillermo Su\u00e1rez, Sol M\u00e9ndez, Gonzalo Straface, Claudio Cingolani, Cecilia Ferrero (VJ), Paula Penacca (UC), Marcelo Guouman e In\u00e9s Gorbea (Ev).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de ley que propicia el cambio de zonificaci\u00f3n para el sector denominado &quot;Estaci\u00f3n Villa Crespo&quot; en la L\u00ednea del Ferrocarril San Mart\u00edn que fuera remitido el pasado viernes 8 al Cuerpo Parlamentario porte\u00f1o por el Jefe de Gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta, ayer fue presentado ante las Comisiones de Planeamiento Urbano y Presupuesto. 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