Las obras de renovaci\u00f3n integral del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez contin\u00faan a ritmo sostenido y seg\u00fan el cronograma estipulado, con avances tanto en la futura pista como en los sectores de infraestructura edilicia, paddock y de servicios. El despliegue ya evidencia la magnitud de la obra: excavadoras de gran porte, camiones, compactadores y equipos topogr\u00e1ficos trabajan de manera coordinada, acompa\u00f1ados por equipos t\u00e9cnicos y operativos que supervisan cada etapa.
\nLas obras tienen un plazo de 12 meses desde su inicio en enero de 2026.<\/p>\n
La transformaci\u00f3n del G\u00e1lvez no s\u00f3lo apunta a modernizar su infraestructura, sino tambi\u00e9n a reposicionarlo como un escenario competitivo a nivel internacional, capaz de recibir eventos de primer nivel mundial. El a\u00f1o pr\u00f3ximo ser\u00e1 el escenario del MotoGP y se espera avanzar para que la F\u00f3rmula 1 vuelva a Buenos Aires.
\nEstuvieron supervisando el avance de las obras en el Aut\u00f3dromo el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, junto a Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y su director deportivo, Carlos Ezpeleta, acompa\u00f1ados por Orlando Terranova, presidente del grupo promotor OSD.<\/p>\n
La nueva traza tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 4,3 km, 14 metros de ancho promedio y 14 curvas a lo largo del circuito. En la recta se podr\u00eda alcanzar velocidades superiores a los 300 Km\/h. Hoy los trabajos muestran un progreso coordinado en m\u00faltiples frentes en una etapa clave. Durante las \u00faltimas semanas, el foco estuvo puesto en la preparaci\u00f3n estructural del predio, con tareas que combinan demoliciones, movimiento de suelos y ejecuci\u00f3n de nuevas bases. Como en el \u00e1rea del futuro paddock y servicios, donde se trabaj\u00f3 en el terreno para la ubicaci\u00f3n de las nuevas estructuras, mientras se avanz\u00f3 en la excavaci\u00f3n y preparaci\u00f3n para las nuevas edificaciones dentro del circuito .<\/p>\n
En paralelo, la pista tambi\u00e9n atraviesa una transformaci\u00f3n profunda con trabajos para redefinir el trazado y adaptarlo a est\u00e1ndares internacionales. Se realizaron tareas de fresado de la capa asf\u00e1ltica existente, demolici\u00f3n de pianos, retiro de defensas y eliminaci\u00f3n de estructuras obsoletas. Adem\u00e1s, se ejecutaron movimientos de suelo en sectores estrat\u00e9gicos, incluyendo la recta opuesta y el tramo comprendido entre las curvas 10 y 13, donde se proyecta un nuevo lineamiento.Uno de los aspectos t\u00e9cnicos m\u00e1s relevantes es la estabilizaci\u00f3n de suelos. Estas intervenciones buscan asegurar la resistencia y durabilidad de la futura pista, un requisito indispensable para alcanzar la certificaci\u00f3n Grado A.<\/p>\n
Foto: GCBA.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las obras de renovaci\u00f3n integral del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez contin\u00faan a ritmo sostenido y seg\u00fan el cronograma estipulado, con avances tanto en la futura pista como en los sectores de infraestructura edilicia, paddock y de servicios. El despliegue ya evidencia la magnitud de la obra: excavadoras de gran porte, camiones, compactadores y equipos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55669,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,33],"tags":[],"class_list":["post-55668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-sociedad-y-cultura-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55668"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55671,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668\/revisions\/55671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}