Durante la presentaci\u00f3n, el presidente de CEGLA, Pedro Cascales, expuso el potencial estrat\u00e9gico del GLP para acompa\u00f1ar la demanda energ\u00e9tica del pa\u00eds y garantizar continuidad operativa en sectores productivos. \u201cEn Argentina tenemos el doble de GLP de lo que se consume y la producci\u00f3n de GLP va a crecer en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pasaremos de 3 millones de toneladas a cerca de 9 millones\u00bb, indic\u00f3 y resalt\u00f3 las ventajas competitivas: \u00abes f\u00e1cilmente transportable en camiones, tiene disponibilidad inmediata y resulta m\u00e1s econ\u00f3mico frente a otras alternativas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cascales.<\/p>\n
En ese marco, CEGLA present\u00f3 tres soluciones para reemplazar el gas natural:<\/strong> Adem\u00e1s, remarcaron que las empresas del sector cuentan con esquemas de provisi\u00f3n mediante tanques propios o en comodato, garantizando el abastecimiento energ\u00e9tico a industrias y comercios.Seg\u00fan explic\u00f3 Cascales, la utilizaci\u00f3n de propano permitir\u00eda reducir un 30% el costo comparado con el GNL. Y si bien frente a la urgencia actual, las plantas de propano-aire requieren aproximadamente entre 120 y 150 d\u00edas para su implementaci\u00f3n, las adaptaciones vinculadas a quemadores pueden realizarse en plazos considerablemente menores. \u201cIndependientemente del contexto actual, estas soluciones van a ser necesarias hacia adelante\u201d, afirm\u00f3 el presidente de CEGLA.<\/p>\n \u201cMuchas veces el aviso llega un d\u00eda antes o incluso el mismo d\u00eda de la restricci\u00f3n. Nosotros hoy estamos preparados para responder r\u00e1pidamente al abastecimiento. No solo vendemos GLP; vendemos energ\u00eda, que incluye gas licuado y log\u00edstica de transporte\u201d, dijo Enzo Perotti remarcando la importancia de la previsibilidad en las restricciones de suministro.Asimismo, advirti\u00f3 sobre la anticipaci\u00f3n de los problemas registrados este a\u00f1o: \u201cNos sorprendi\u00f3 que con apenas unos d\u00edas de bajas temperaturas ya las estaciones de GNC comenzaran a sufrir restricciones.<\/p>\n Nosotros estamos preparados para asistir a las compa\u00f1\u00edas\u201d, asegur\u00f3.En representaci\u00f3n de la UIA, Alberto Calsiano anticip\u00f3 que la licitaci\u00f3n para la importaci\u00f3n de GNL para junio equivale a unos 9 barcos, de esos cargamentos equivalen a 500 millones de m3 de Gas Natural, mientras que la industria solo ofert\u00f3 por 22 millones de m3 de gas ser\u00e1n destinados a sus operaciones, lo que representa s\u00f3lo el 0.4% del volumen que se importar\u00e1 en los barcos de GNL.<\/p>\n Asimismo, se refiri\u00f3 al impacto de la situaci\u00f3n energ\u00e9tica sobre la actividad productiva: \u201cEl gas natural en alg\u00fan momento fue bueno, bonito y barato, pero hace diez a\u00f1os que la econom\u00eda no crece y hoy el crecimiento est\u00e1 concentrado en sectores muy focalizados como energ\u00eda, miner\u00eda y campo\u201d. Finalmente, sostuvo que \u201cla energ\u00eda m\u00e1s cara es la que no se tiene\u201d, subrayando la necesidad de contar con alternativas confiables que aseguren continuidad operativa para la producci\u00f3n nacional. En el mismo sentido, Pedro Cascales le recomend\u00f3 a los industriales que as\u00ed como en una planta tienen un generador disponible ante un corte de luz, deber\u00edan preparar las industrias plantas de GLP para evitar la paralizaci\u00f3n de una f\u00e1brica por falta de gas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante la presentaci\u00f3n, el presidente de CEGLA, Pedro Cascales, expuso el potencial estrat\u00e9gico del GLP para acompa\u00f1ar la demanda energ\u00e9tica del pa\u00eds y garantizar continuidad operativa en sectores productivos. \u201cEn Argentina tenemos el doble de GLP de lo que se consume y la producci\u00f3n de GLP va a crecer en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. 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\nPropano vaporizado para quemadores duales, permitiendo sustituir combustible de manera r\u00e1pida y eficiente.Plantas de propano-aire o gas sint\u00e9tico, que posibilitan reemplazar parcial o totalmente el gas natural sin necesidad de realizar reformas en los quemadores existentes. GLP como combustible vehicular como alternativa de los tradicionales combustibles l\u00edquidos y gaseosos.<\/p>\n